| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Описание: Самостоятельная чистка инжекторов |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
  |
|||
|
Rudel пишет:
 Зимой на дизеле можно и не два раза поменять  Просто именно про топливный фильтр часто забывают. Висит где-нибудь в неудобном месте, в районе заднего колеса например. Отдельные товарищи очень удивлялись, когда после замены топливного фильтра насос переставали слышать и машина ехать начинала. Они просто не подозревали о его, фильтра, существовании. Rudel пишет:
Хорошо, когда так. Бывает без фирменного спецсканера не сотрёшь. На "Роверах" с роверовскими же (не хондовскими) моторами например. Снять на пять минут? Только обычно процедура чуть сложнее для Бошевских контроллеров и их аналогов. Лень писать Но если надо для обчества.
|
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||||
|
Цитата:
Да не надо теории мы её проходили  Цитата:
Да от всё время угараю над теми кто моет эти отложения и ещё притерает половинки , Чем вам мешают отложения в карбюраторе. Вот чурбак в жиклере это аргумент , а на бронзовый жиклёр ничего не липнет ,а что на стенках висит мне как то всё равно Цитата:
Там регулируется форсынка на срабатывание от давления , и если форсунка льёт ,то это либо отрегулировать форсунку ,но в90 % случаев Конец плунжерным парам в насосе , можно конечно отрегулировать форсунку на меньшее давление ,но это уже не то . Цитата:
А что они должны на десяток изменится, смотрите на тахометр стрелка слегка откланяется. |
|||||
Rudel  бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
   |
 |
||
|
SVG пишет:
Мне тут сцыло скинули, одна девочка на форуме говорила, что нах Хонде масляный фильтр? Мне типа показывали что под капотом, фильтра там не было. Ездите на своих Ладах и ездийте!  Так что товарищи разные бывают.SVG пишет:
У меня Бош контроллер, проблем нету. |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||||
|
poganec пишет:
А ничем. Пока не законопатят что нибудь. Карбюраторы, признаюсь, не мыл ни разу. Только продувал. А вот с инжекторами приходилось. Попадались сетки не грязью забитые, а этими самыми отложениями. Промывка толуолом сеточки диаметром 5 мм вернула к жизни не один регулятор управляющего давления. Обычно сервисмены отправляли мужиков за новым. poganec пишет:
poganec пишет:
Rudel пишет:
Только при запуска двигателя газ не держите нажатым И если захочется "сбросить" контроллер, то вспомните, что не так примитивно - клеммой с акумулятора - а чуть сложнее процедура и поройтесь по сети. Нет, и так тоже нормально, но можно лучше. |
|||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||||
|
Цитата:
Ей Ей вы сами меня цитировали "там "тоесть на дизеле Цитата:
Дк читайте не через слово , Я писал что" или не отрегулирована " Да вы что , раз спец то должны знать что льёт это при недостатке давления в любой форме , а при забивании , не правильной регулеровге или излишке давления , Форсунка " стучит" а визуально "Бьёт" не через всё сопла , а через одно или вообще не бьёт . Цитата:
Не регулируются только" насос форсунки "это на двухтактном компресорном двигателе , это фрилайнерах которые стоят . Кстати Русские от таких двигателей отказались в годах 60 . И также не регулируются форсунки с электронным впрыском , На наших "волдаях" которые евро 3 , такие стоят |
||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||||
|
poganec пишет:
Это слово только одинаковое.poganec пишет:
Я по другим делам А с инжекторами - это от безысходности 90-х годов. Когда ближайший сервис за сотню км, и цены неподъёмные. Когда за диагностику инжектора и замену форсунок заломят 500 "президентов", поневоле задумаешься.poganec пишет:
)Тогда вернувшись к инжектору, отметим что там форсунки неразборные. Отвинтить и полазить в них не получится. |
||||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||
|
SVG пишет:
Газ я и на карбе не трогал. Должно все работать правильно. SVG пишет:
Спасибо, у меня сбрасывает все. Я ж писал про это. |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Предлагаю такой кардинальный метод, как установка газового оборудования. У меня японка 14 лет от роду 150тыш проехала (может больше). Обороты к примеру начали плавать может из за форсунок,а может нет. Короче установил я газ и очень мне этот газ понравился особенно по цене 11руб\литр расход правда чуть побольше примерно на 1-2 литра\100км,но это оборудование самое простое(читай дешевое).Конечно тоже тех.обслуживания периодически требует и самое главное очень требовательно к состоянию системы зажигания(свечи,броне провода). За пол года оно мне окупилось, правда я зимой таксую по маленьку да и вообще много езжу. Так что мне форсунки по боку, а кроме того топливный фильтр и качество бензина разве что завожусь и прогреваюсь на бензине зимой. | |
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|||
|
Внимательный пишет:
А Вы таки про какое?!  Внимательный пишет:
Ну тада это пропан. У пропана свои косяки, помимо настройки ГБО возможны и просто взрыв баллона, утечек, в этом плане метан понадежнее, да и подешевле. Внимательный пишет:
Вот с этого начинайте! А кто мало ездеет тому как? |
||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Цитата:
Эй-ей как раз пропан ,намного взрывобезопаснее , посмотрите на болоны ,поэтому установка метановая в разы дороже. Цитата:
Да вы иногда ездийте на бензине , иначе половина датчиков не работает. Особенно воздушный ,и соответственно выходят из строя . Поэтому чтоб небыло проблем в будующем иногда на бензине ездийте , прогрев не в счёт. |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
Как то Вы, народ, отклонились от темы Различия в работе форсунок, кто больше в этом разбирается. Какая разница - кто больше знает? Вопрос втом как лучше, дешевле и качественнее промыть форсунки. В свое время, будучи владельцем форда мондео и активным участником форума мондееводов, почерпнул там метод промывки без разборки узлов и благополучно его применил. Вся соль в том, что в топливной магистрали практически всех авто есть своеобразная пробка под капотом (вентиль, заглушка и тп). Отключив топливный насос (вытянуть предохранитель) и подключив через эту пробку к магистрали через шланг (чтобы держал давление где-то 2 атм подойдет и от обычного пневмонасоса авто) емкость с "моющей" жидкостью (идеально винс, но ведь можно и попроще- бензин с очистителем и тд), создаем давление в емкости где-то ок 1 атм. Заводим двигатель и работаем на оборотах 1000-1100 минут 5-10. В это время пьем пиво и видим из выхлопной черный дым или что-то страшное типа этого. После процедуры возвращаем все на место, заводим машину и радуемся чистому урчанию мотора с чистыми же форсунками. Единственный минус такого способа - действие сгоревших отложений на катализатор, но это влияние - мизерное по сравнению с ежедневным "действием" наших бензинов. Хорошо бы, конечно, обнулить мозги машины после моющего коктейля, но в крайнем случае можно и без этого - со временем они сами подстроятся. Использовав для этого всего действа баллон от керасинореза (удобен наличием ручного насоса и манометра), 1,5 метра армированного шланга с хомутиками, 2 банки ВИННСа( на СТО им же и "моют") и 40 минут времени, я сэкономил 80 УЕ на процедуре, прим 20л топлива на дорогу и 2 часа маяния на СТО.  Результат был супер |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
а я несколько раз чистил форсунки промывая под давлением 646 растворителем. те самые 50 Гц + шлангистика для подвода жидкости из пластиковой бутылки 3 л от минералки по принципу садового опрыскивателя. чистятся по дному и как захочешь, в аверс и в реверс, а потом можно проверить симметричность работы группы в пал-литры. однажды после заправки на ОККО через 200 км сэкса выкинул топливный фильтр(1000 км) а из форсунок в ревесном направлении высрало немало хламу. если интересно потом зашлю на форум фото установки, сейчас не готов. |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Какой молодец автор темы. Дело в том, чистка ультразвуком это гиблое дело. Лапшу повесили людям да и только. в СТО спец жидкость покупют, деньги дерут, все оказалось просто. а вот УЗ чистка дело опасное. Ну во первых основа здесь кавитация. чистит конечно и и форсунку калечит. одна две чистки и можно выкинуть. кавитация - водородная бомба в миниатюре, а ей по барану, метал или сажу разрушать. тем более она не чистит, она просто разбивает микро взрывами сажу налет металл и все что на пути, потом форсунка должна быть промыта. Да и спец жидкости что-то мутное. Процесс кавитации - ему по барабану что залито, вода или еще что... пошел акустический поток вызвал "закипание" методом взрыва, а сколько гармоник, на каких частотах, кто сколько получил... Ну создали стоячую волну, а дальше никто ничего не знает что происходит на самом деле, это только туфта выливается людям в головы. Реально если, электромагнитные и акустические излучения - ЭТО ГРОМАДНОЕ ПЯТНО В НАУКЕ!!! И пусть господа ученые не вешают лапшу на уши что все знают, что все под контролем. ЗАПОМНИТЕ ! УЛЬТРАЗВУК ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА ЭТО СМЕРТЬ! УЗ излучения разрушают организм без возможности восстановления! Однажды получив УЗ порцию, можешь далее не вылечить даже грипп! Отсяда и напридумывали поросячий и птичий грипп. А ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО УЗИ ДОПУСКАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ТОЛЬКО В ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ, а вот из-за тупости врачей применяют везде даже к беременным что КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено |
|
Константин   Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
Михалыч пишет:
Заявляю как человек который делал УЗИ раз двадцать - ЭТО ЧУШЬ СОБАЧЬЯ! Типа "Не купайтесь в море на закате! Когда Солнце в воду садится - море может закипеть!" |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
Заявляю как человек который делал УЗИ раз двадцать - ЭТО ЧУШЬ СОБАЧЬЯ! ЭТО не чушь собачья! Это элементарное незнание воздействия УЗ на организм человека. Это не понимание, или не желание понять. Обратитесь в справочникам. почитайте что такое кавитация. Узнаете что такое УЗ. УЗ можно легко убить человека, сделать его ПОЛНОСТЬЮ управляемым (и не только одним человеком, но и толпой!) можно резать камень, можно производить сварку, можно соединить казалось бы несовместимые материалы. можно растворить бензин, масло, солярку и т.д в воде, Да много чего можно натворить УЗ! УЗ не чистит, (ПРОШУ ЗАПОМНИТЬ!!! ИМЕННО НЕ ЧИСТИТ!) ОН ПРОСТО РАЗРУШАЕТ ПОВЕРХНОСТЬ, и не важно, из чего она состоит, сначала разрушается что полегче... Так вот все просто человек состоит из клеток, которые в свою очередь имеют своё поле ЭМ. (ЗАПОМНИТЕ - УЗ И ЭЛЕКТРО-МАГНИТНЫЕ ИЗЛУЧЕНИЯ ДРУГ БЕЗ ДРУГА НЕ ЖИВУТ). Так вот если клетка получает дозу УЗ она начинает повторять его частоту следовательно соседние клетки начинают... подпевать. Далее надо вам найти литературу и все изучить, чтобы понять влияние УЗ на организм человека. Современные "ученные" утверждают, что все законы ЭМИ и акустических излучений известны. Так вот милыч человек ВСЕ ЭТО ХРЕНЬ СОБАЧЬЯ!!! НИХРЕНА ОНИ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ! ЭМИ и Акустические излучения по сей день остаются черным пятном в науке! Питерский институт начал в свое время изучать воздействие медицинских УЗИ на организм человека, так их быстренько остановили. С помощью УЗ можно легко зомбировать людей. И не зря же все больше начинают производить акустическое оружие, так называемые акустические пушки способные убить человека или управлять им или ими на расстоянии, в зависимости от поставленой задача. Доказано, что толпой придурков когда алкаш ельцин расстреливал ПВС СССР, управляли аккустической пушкой с посольства США, и потому когда горело их посольство пожарных не пустили в здание. Ещё можно подобное, да нет времени и особого желания. Человек сам должен работать над собой чтобы не делать глупостей. Меня так учили в жизни. Я дал Вам направление чтобы поработать над собой, дальше Вам решать. Вообще я техникой увлекаюсь с 1964 года, никто не учил сам решил заняться и занимаюсь, в 1982 году сам создал "бортовой компьютер" для Москвича, работал исправно. До сих пор никто в мире повторить не может. Расход горючки был 2,5-3 литра на 100 км пути. делал в гараже на коленках и дома за кухонным столом. Хрен кто повторит, еще лет 15-20. иногда временами пытаюсь отследить ситуацию, смешно. Вот так я познал ЭМИ что в принципе и есть акустические излучения. |
|
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|||||
|
Михалыч пишет:
Электромагнитные излучения - это электромагнитные волны... А УЗ - это продольные колебания частиц (воздуха, воды, чего угодно)... с частотой десятки кГц... Связь между ними такая же, как между "дядькой в Киеве" и "бузиной в огороде"... Утверждать обратное может только совершенно невежественный мракобес. Кавитация - процесс образования газа на твердой поверхности находящейся в жидкой среде.. Именно твердой! Потому что мягкая, демпфирующая поверхность не вызывает кавитации. Михалыч пишет:
Если вы не прекратите чушь нести - я вам тоже "дам направление"... Михалыч пишет:
Это не рекорд... Задайте в Яндексе "рекорд на 1 литре топлива" - узнаете, что вы плететесь в хвосте прогресса... Да это и не езда... Ездить на тяжеленном Москвиче на 1 цилиндровом двигателе... Прогресс. Михалыч пишет:
Михалыч пишет:
Ахринеть...  Вы про теорему Умова-Пойнтинга слышали? Может вам что бы "познать" - книжку какую умную почитать? Не все же на кухне да в гараже философствовать... |
||||||