| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Описание: Насколько опастны летние лужи. |
Rudel  бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
   |
   |
|||||||||
|
SVG пишет:
Нее, это опция похоже. Машина бэушная, не могу сказать конкретно, но после остановки двигателя, включаются вентиляторы. SVG пишет:
Ну как бы да. Стоит посмотреть вживую что ли!  У нее клиренс тока 215мм.SVG пишет:
Он по ходу азотом охлаждается?!  SVG пишет:
Какая разница? Типа у нас шатуны не гнет? Вода если попала, то минимум менять масло, а максимум - удар.  (Добавление) poganec пишет:
 Куда? Вы попробовали бы что ли в ручей заехать! Капот повыше воздуха заборника будет, в этом косяк. poganec пишет:
Да ну нах? Надо будет на Нексии попробовать!  По луже еще проедет, а вот брод - это вряд ли.poganec пишет:
Мда, знания по ходу на уровне советских машин и остались. На 2106 2000г.в. стоял электровентилятор. Ну и как бы не только у меня, подозреваю, что и на более ранних годах тоже. А вот на 2101, да, там на помпе.  poganec пишет:
По-моему 70градусов разницы для этого не достаточно. SVG пишет:
Блин, а я то не знал! Чего мне с пластиковыми тада делать?! |
||||||||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Цитата:
ДА ты читай не подиогонали и всё нормально . Вообщето это я первый написал что перепада температур недостаточно во вторых это вы написали что при термоударе ломает кольца, В третьих я почти десять лет на краз 255б и поверьте по лужам ездил в которых вас на шеви вообше невидно будет. Нажмите для увеличения  бо броду ездил вода в кабине была. В третьих у меня знания на уровне советских и я этим горжусь ,знаете редким спецом становлюсь .А на советских машинах за исключением жигулей (жоповозку машиной не считаю ) везде были инструкции по преодалению брода . И снимать ремень надо на "зажигалках" только и не изза того чтопогнёт ,а изза того что вентилятор водой свечи зальёт . (Отредактировано автором: 27 Мая, 2009 - 22:53:42) |
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|||||
|
poganec пишет:
ну как бэ стараюсь! poganec пишет:
Спорно, я в это время тоже писал. poganec пишет:
Ну как бы не только, при перегреве, ведь о нем говорим? poganec пишет:
Ну даже не спорю, у меня класс не тот, после Вашего тока вездеходы. poganec пишет:
Читайте то что я выше написал! Я и сказал, что забрызгает всю электрику! Это SVG про лопасти писал металлические. Я лишь сказал, что у меня ни того ни другого нету!  В смысле ни лопастей ни вентилятора на помпе. |
||||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||||||
|
Rudel пишет:
А на фото тоже полноприводной зверёк  poganec пишет:
А на дизеле типа не надо? Вот на ЯМЗ и попробуйте Лопасти вентилятора отгибаются вперёд. Неподготовленные свечи и распределитель так и так зальет. Кроме вентилятора ещё все ремни под капотом брызгают неслабо.Rudel пишет:
А отключать-то зачем? С какого перепугу он включится? Как нижняя часть радиатора в воде окажется, так и отключится (датчик включения в нижнем бачке радиатора ).Rudel пишет:
(Добавление) Rudel пишет:
Начиналось с проезда глубокой лужи с ходу. В городе. На асфальте. Ваши слова справедливы для ручья/речки и бездорожья. Для асфальта это слишком. А для легкового дизеля и лужа на асфальте может стать последней  (Отредактировано автором: 28 Мая, 2009 - 00:01:04) |
||||||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||||||
|
SVG пишет:
В снегах Ямала зверек безполезен. Там нужны болотоходы и вездеходы на шинах низкого давления. SVG пишет:
Как бы не исключаю такой возможности перед заездом в брод. SVG пишет:
Как бы сверху вроде. Надо будет взглянуть, тут не менял еще. SVG пишет:
Всегда если температура выше 70градусов. SVG пишет:
ДА НЕ В ГОРОДЕ ЭТО! У Петровича в деревне. Что теперь, луж боятся что ли? SVG пишет:
Да вон у Константина и спросите. Хотя я тут катался с Маздой BT50, она как бы дизель тоже. Чето не крякнулась пока. |
|||||||