| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Описание: Аккумуляторы НКГ-200 |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
  |
|
| Как заряжать и чем такие аккумуляторы ? НКГ-200 никель-кадмиевые герметичные Емкость 200Ач Есть 10 банок каждая по 1,28В. Очень увесистое добро. вместе кг 100 наверное. Хочу сделать автономный источник питания . На забугорных сайтах видел много контроллеров 12V 10A, 20A,30A, и более.... ток потребления ампер 20 будет максимум. Выбрасывать в утиль жалко. Прикреплено изображение  |
|
СергейАМ бессмертный Откуда: Иркутская область,г. ... Покинул форум |
  |
 |
|
|
Lakomich пишет:
Когда соедините в батарею 12 вольт,то обычным зарядным для автомобильных аккумляторов. Поставить ток 10 А и примерно на сутки. Главное следить чтобы не перегрелись. |
||
DrHamlet Заблокирован Откуда: Ухта Покинул форум |
 |
|
| Насколько помню, никель-кадмиевые аккумуляторы вредно заряжать большими токами. А малыми токами - долго... | |
| СергейАМ бессмертный Откуда: Иркутская область,г. ... Покинул форум |
| |
|
|
|
DrHamlet пишет:
Большими токами,как мне кажется, любой аккумулятор заряжать вредно. А куда спешить то в конкретном случае. |
||
Константин   Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
| 10 А для 200 Ач - это как раз малый ток. Сутки с лишним будут заряжаться... К таким аккумам как раз солнечную батарею и инвертор - будет козырная солнечная станция... |
|
| СергейАМ бессмертный Откуда: Иркутская область,г. ... Покинул форум |
| |
|
| Можно ещё один,мною испытанный способ подзарядки "дежурных" аккумуляторов, использовать. Берём понижающий трансформатор на 12 вольт и мощностью 250 ватт. Ваши аккумуляторы заряжаем предварительно любым зарядным до полного заряда. На выход трансформатора ставим выпрямительный мост на ток не менее 25 А.У нас получилось зарядное устройство,кратковременно подключаем к нему уже заряженные аккумуляторы. По амперметру смотрим ток и если он болше нуля,то отматываем от вторичной обмотки трансформатора несколько витков. Опытным путём добиваемся,чтобы зарядный ток был равен "0". Подключаем полученное зарядное устройство к аккумуляторам постоянно. Пока акумуляторы нормально заряжены,то зарядка не идёт. Но когда акумуляторы будут частично разряжены,то будет происходить зарядка до тех пор,пока аккумулятор не подзарядится. Более никакой атоматики - годами будет работать. Вот только предохранитель по низкой стороне желательно поставить,чтобы зарядное не "сгорело" при больших токах. Ничего необычного в этой схеме зардки нет. На всех автомобилях аккумуляторы заряжаются по принципу "постоянного" напряжения. Постоянного в смысле величины. |
|
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
СергейАМ пишет:
Да, это работает... Но только если аккумы работают именно в режиме и слабого разрядного тока. Если ток разряда будет большой и долго - можно спалить зарядку. Т.е. аккумулятои должен быть всегда как бы заряжен полностью. Если его сильно разрядить - зарядка сразу попадает под перегруз, так как ограничителя тока у нее нет. Я тут на днях чинил планшетник один. разъем питалова (USB-разъем) был разгромлен в пыль. Поставить новый - нереально - надо весь планшетник разобрать, так как разъем впаян в плату. Не стал, ибо был не уверен, что потом обратно соберу. Подпаялся непосредственно к аккуму, мимо контроллера зарядки. А заряжать как? попробовал зарядку для 18650-х аккумов - не тянет, слабый ток у нее. В планшетнике аккум здоровенный. Взал блок питанияч на 9 вольт 2 ампера, подключил к нему конвертер напряжения степ-даун (понижающий), выставил на нем 3,7 Вольта. И подключил по вашему. Вроде работает. Но условия - или только зарядка, или работа с заряженным аккумом. Т.е. так, что бы аккум разрядить, а потом подключить зарядку И заряжать И работать одновременно - нельзя. Надо сначала зарядить, а потом уже включать и работать. Кстати, практически во всех зарядках такое условие - не включать девайс в период зарядки. Особенно у тех, у кого разрядный ток большой. |
||
| СергейАМ бессмертный Откуда: Иркутская область,г. ... Покинул форум |
| |
|
|
|
Константин пишет:
Именно по этому рекомендуется ставить предохранитель,а ещё лучше автомат в цепь низкого напряжения. Ну а посколькуLakomich спрашивал только о том как зарядить аккумулятор,но ни слова о том где он будет эксплуатироваться,то угадывать нет смысла. |
||