| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Без описания |
старый постоянная прописка Откуда: Нижний Новгород Покинул форум |
  |
   |
| Всем доброго времени суток! Может, кто владеет темой по установке газ.оборудования на японца, а главное-последствиям такой установки? Движок-к24е, 2.4литра, не турбированый (малонагруженный),вроде должно пролезть, но один перец говорит, что на япону не покатит, дескать клапана полетят. И хочется, и колется!  Япона немецкая, а я газ раньше на ауди себе ставил и был очеь доволен 2 года.  |
|
Константин    Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
 |
|
|
|
старый пишет:
Это у него мозк полетит от зависти... С чего клапанм лететь? Ставьте и не парьтесь. Я за свою жизнь ни разу не видел движок убитый газом... А на газе ездил на 3-х машинах, вплоть до 2000 г (с 1989-го). потом просто стал ездить сильно меньше и стало не так выгодно. Да и газ стал не так дешев... А потом вообще на дизель пересел... |
||
manliher пожизненная прописка Откуда: Москва Покинул форум |
| |
|
При той цене на газ как сейчас, установка ГБО окупится только через 40 000 км. Потом только начнется экономия. По поводу прогара клапанов эт. Вам сбрехали, ничего с ними не будет плохого (если только нормально поставят и отрегулируют ГБО). |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Эх давненько с Константин ом не спорил Цитата:
Сначало теорию ,газ горит очень медленно .И горение продолжаетсяв выпускных клапанах . На практике лечится более ранним зажиганием . Если есть возможность перепрошивки на более раннее зажигание то без прблем. А если нет то обычно на головке микротрещины образуются. В принципе при правильной установке и регулировки никаких проблем не наблюдал . Но гарантия с двигателя авто снимается при установке ГБО. |
||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
||
|
poganec пишет:
 poganec пишет:
Не так медленно, как вы думаете... На %... Ну да, лечится установкой чуть более ранньго зажигания. И температура горения у него гораздо ниже, чем у бензина и теплотворность... И он не детонирует, у него октановое число, если "по бензинному эквиваленту) - 108, кажется. Поэтому на газе двигатель работает гораздо мягче и элластичнее. Из-за этого - "тупеет" немного. Поэтому для любителей "первым от светофора уходить" - газ - не топливо. А для нормальных и не нервных - самое оно... было... Сейчас, действительно - по цене уже не так кошерно, отобьется не раньше чем за 30-50 тыс. км. 
|
|||
Сергiй бессмертный Откуда: Украина, Тернополь Покинул форум |
| |
|
| Парни, а почём А-95 и пропан-бутан в России? У нас 1$ - 0.45$. |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Газ на заправках 10,5 рублей литр. 95 народ не париться, хотя половина парка машин японки, льют 92. Который на даный момент от 17до 20 рублей. |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Да только не забывайте на 10 литрах газа проедеш 80 км ,а на 10 литрах бензина 120 км (ну это сильно примерно). |
|
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
| Мне на Ниве 40 литров бензина хватало примерно на 350-400 км, а 65 литров газа - примерно на 450. По крайней мере, если я куда ехал далеко и заправлял и то и то "под крышку", запас хода был примерно 800-850 верст. Как раз в Финляндию ездил, так от "двери до Выборга" получилось 927 км. Сначала "съел" весь газ, потом почти весь бензин и еще канистру 20-ку залил. В Выборг приехал - даже лампочка не горела. Но бензина уже было мало... |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
старый пишет:
У меня Toyota 1.3 (карбюратор) .Работает на газе хорошо. Разница между бензином и газом 1 л на 100 км. Единственное, пока не настроили зажигание, глохла при повороте на право (налево не глохнет). Сейчас такое происходит при накоплении текущих проблем (фильтра, хреновое топливо, ...) Ответа почему глохнет не нашел 
|
||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
ElfWood пишет:
 Возможно неудачно установлен редуктор газовый. Ну может там конденсат газовый как-то накапливается и при повороте из-за инерции попадает куда то не туда... Или клапана "болтаются" и по той же причине перекрывают... Имхо - причина исключительно механическая... Попробуйте поворачивать очень-очень медленно направо. Если не глохнет - проблема точно в инерции чего то, что перекрываем (или переливает) газ. в трубопроводах или в редукторе... Может это шутка установщиков? |
||
| старый постоянная прописка Откуда: Нижний Новгород Покинул форум |
| |
|
У меня экономия получается при самом невыгодном раскладе-1руб/километр, оборудование-25тыр.,окупится где-то через 8 месяцев, как раз к поездке к морю на рыбалку! Для сравнения: на ауди ездил 2 раза, 1й раз-бензин, 7тыр, 2й раз-газ, 3тыр., не экономил, а приёмистость за счёт зажигания поднимается, хотя, конечно, кик-даун не сделаешь, а зачем? На трассе такие гонщики после 50-100 км.устают больше, чем за целый день, даже без гайцов,и всё равно остаются в кильватере. |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Цитата:
А я с такой фигнёй тоже сталкивался на камазе ,там трубка топливная была с лопиной , как поворот в какуюто (сейцас не вспомню) сторону. топливо по инерции собирается в противоположном конце бака .А заборник воздух начинает подсасывать ,а вдругую сторону нормально всё , потому что наоборот к заборнику всё топливо. |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Константин пишет:
Наиболее вероятным поводом считаю забор воздуха в переднем правом углу машины, но сам процесс не могу представить. Может и установщики ........ Сам виноват - погнался за дешевой установкой ГБО (работа, сам редуктор хороший, сказали в другом месте). В итоге приходится обслуживатся в других местах. Поэтому при установке поинтерисуйтесь: кто настраивает, гарантийные обязательства, могли выставить зажигание, шарили в работе мотора, могли при надобности зачиповать. |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Цитата:
А принципе ничего болтающегося в ГБО нет ,и причина либо воздушный патрубок отходит или воздушный фильтр .Или хотя наврятли. Он на первом повороте глохнет а на последующих нет ? |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
poganec пишет:
Глохнет на любом правом повороте на холостом ходу У меня просто дальше выработалась привычка входить в поворот на передаче, и проблема "изчезла" Иногда глохла на большой скорости (выше 60 ) по прямой на холостом ходу Но закономерности никакой не заметил Может это связано както Смотрел "плохую дорогу" на НТВ, там говорили за проблему Форда - глохла на ХХ Представитель компании в Росии говорили что ездить на ХХ нельзя (отмазались) А народные умельцы сверлили в дросельной заслонке отверстие 3мм и проблему снимало как рукой |
|||