| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Без описания |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
  |
|
| Всем привет! У меня такая ситуация. На шестерке ВАЗ 2106 на холостом ходу дал 8000 об/мин.,после чего слетело 2 клапана и пропало давление масла. Клапана я востановил ,шума в двигателе нет, работает как и раньше,только при малых оборотах загорается датчик давления масла.Подскажите, в чем проблема, с чего начинать ремонт? | |
Rudel  бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
   |
 |
|
|
Сержик пишет:
Начните с проверки уровня масла. Далее фильтр, у меня было такое, ну а далее уже лезть в двигатель. Начинать надо с простого. Кстати, двигатель без подтеков? Уровень масла как? |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Rudel пишет:
Уровень масла в норме,двигатель не сопливится,фильтр заменил,что дальше делать,с насоса начинать потом распред вал,потом вкладыши смотреть? Датчики все работают. |
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||
|
Сержик пишет:
Тада уже внутрь лезть, если визуально все в порядке. 
|
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Rudel пишет:
Спасибо за совет,полезу внутрь. |
||
Константин   Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
Сержик пишет:
Распердвал совершенно не при чем, начинайте с насоса... |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Константин пишет:
Не исключаю насос, но если Сержик уже слазил в двигатель, то подозревать можно всё, к чему прикасался. Это относится к любому ремонтеру, а не только к Сержику. Если я сам что-то ремонтировал, а потом обнаруживается неполадка, то первым делом проверяю там, где лазил. В данном конкретном случае, если при ремонте снимался корпус подшипников распредвала, то при сборке могла остаться неплотность (прилипло что-то твердое к сопрягаемой поверхности, или погнуто, или затянуто неравномерно, или резьба повреждена и т.п.) Если образовалась щель (в момент аварии или при ремонте), то давление будет пониженным. Обиднее всего будет, если не проверено давление контрольным манометром, и окажется, что давление в норме, а просто датчик барахлит. Гадать занятие пустое. Прав Rudel, надо лезть внутрь и разбираться. (Добавление) 
(Отредактировано автором: 20 Августа, 2010 - 14:44:45) |
|||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|
|
ССергей пишет:
Обиднее всего когда виновато масло или хреновый фильтр! Раз внешние элементы проверены и самое простое, что может "глючить", теперь к сложному.
|
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Сержик Цитата:
Если еще не лазил не торопись.Есть в маслянном насосе перепускной(аварийный)клапан .Возможно при высоком давлении масла (8000 об.) он открылся и "закусил песчинку"т.е.закрылся не полностью.Я делал (вам решать) так:вместо маслянного фильтра навернул "заглушку" (смотри схему циркуляции масла) и запустил двигатель-клапан открылся (а куда он на.....денется)и песчинка "смылась".ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ-негазовать и не более30 сек.-Масло в двигатель не поступает. (Отредактировано автором: 13 Ноября, 2010 - 16:05:27) |
||
| СергейАМ бессмертный Откуда: Иркутская область,г. ... Покинул форум |
| |
|
| Сначала померяйте фактическое давление масла манометром | |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Разин пишет: да что вы говорите из за песчинкы давление масла упадет или что? |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Вместо датчика вставляется манометр и проверить давление масла. А какие оборобы на холостом ходу? У меня начала загораться лампочка давления на ХХ при этом обратил внимание что обороты где-то 500-600. Немного добавил до 850-900 лампочка больше не загорается. Может такая же проблема. | |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Гость пишет:
Конечно, может. Если, например, редукционный клапан масляного насоса не закроется. |
||