Гаражные ворота начинают скрипеть и туго ходить всегда в один и тот же момент — в первые же заморозки. Причина не в морозе как таковом, а в том, чем петли были смазаны до него: летняя смазка на холоде густеет и превращается в тормоз. Разбираем, что заложить в петли осенью.
Чем смазывать
Литиевая смазка (Литол-24 и аналоги). Рабочий вариант для большинства случаев: держит примерно от −40 до +120 °C, не смывается дождём, хорошо остаётся в узле. Это то, что стоит закладывать в петли распашных ворот.
Графитовая смазка. Подходит для тяжёлых створок и сильно изношенных петель, где металл уже работает по металлу. Мажется грязно, зато держится долго и выдерживает высокие удельные нагрузки.
Силиконовая смазка. Не для петель, а для резиновых уплотнителей по периметру ворот. Её задача — не дать резине примёрзнуть к раме и растрескаться на морозе. Диапазон у силикона широкий, порядка −50…+200 °C, и резину она, в отличие от нефтяных смазок, не разъедает.
Медная смазка. Для резьбовых соединений и осей, которые вы планируете когда-нибудь разобрать. В сами петли её лить смысла мало, а вот на болты крепления — полезно.
Чем не смазывать
WD-40 — это не смазка. Самое частое заблуждение в гараже. Это проникающая жидкость: она вытесняет влагу и расшевеливает закисшее соединение, и через несколько дней испаряется, оставляя узел практически сухим. Как средство «расходить» петлю перед смазкой — отлично. Как смазка на зиму — бесполезна.
Отработка. Работает, но собирает на себя всю пыль и песок, превращаясь в абразивную пасту. Плюс течёт по створке и пачкает всё, что к ней прислонится.
Солидол. На морозе густеет заметно сильнее литиевых смазок и начинает тормозить ход.
Как правильно смазать
Смысл не в том, чтобы мазнуть снаружи, а в том, чтобы смазка попала на ось внутри петли.
- Очистите петлю от старой смазки и грязи — щёткой по металлу, тряпкой, при необходимости уайт-спиритом. Новая смазка поверх старой окаменевшей не работает.
- Если петля закисла, пролейте её проникающей жидкостью и дайте постоять минут пятнадцать. Затем несколько раз откройте и закройте створку.
- Слегка приподнимите створку монтировкой или подложите под её нижний край брусок — так в петле появится зазор, и смазка зайдёт внутрь, а не размажется по торцу.
- Заложите смазку в зазор и на ось. Если в петле есть маслёнка — шприцуйте через неё.
- Раз двадцать откройте-закройте ворота, чтобы смазка разошлась по всей поверхности оси. Излишки снаружи вытрите: на них налипнет пыль.
Заодно проверьте затяжку болтов крепления петель к раме и к створке. Разболтанная петля изнашивается в разы быстрее любой несмазанной.
Про замок и уплотнитель
Если уж взялись за ворота, обработайте заодно два соседних узла. Личинку замка — специальной смазкой для замков или графитовым порошком, но не густой консистентной смазкой: на морозе она застынет и ключ перестанет проворачиваться. Резиновый уплотнитель по периметру — силиконом, иначе весной вы оторвёте его вместе с примёрзшими кусками.
Вся процедура занимает полчаса раз в год, а экономит замену петель и весеннюю эпопею с воротами, которые не открываются.
Читайте по теме
- Чем смазать замок от замерзания
- Чем убрать ржавчину с инструмента
- Каретка для распашных ворот своими руками
- Как своими руками сделать запор для ворот гаража
Фото на обложке: Claudio Schwarz / Unsplash.
