| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Описание: Китайские инструменты и расходные материалы. Отзывы о качестве. |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
  |
||
|
Константин пишет:
Ошибаетесь. Вибрация, до сих пор их "фирменная" болезнь (дал бы ссылку на профильный форум, ну, или, спросите у Rudel) Ну а по китайскому автопрому, ваша позиция, собственно ясна. Учитывая опыт общения с Вами на данном форуме, спорить с Вами - БЕСПОЛЕЗНО!  Ваше мнение (даже ничем не аргументируемое)- всегда истина в последней инстанции.  Оставайтесь при своем мнении, а я останусь при своем.
|
||
Rudel  бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
   |
 |
|||||||
|
Константин пишет:
Как патриот хочу заметить, у них бардака больше. Не скажу про Германию, но австрияки едят там же где и собирают. Это не смотря на то, что у них кабачок рядом. Это просто нам в уши сс..т. Когда начинают подгонять, тогда конечно и сборки никакой не будет, брак один.  (Добавление) kuzmy4 пишет:
Ну так по Вашим словам у нее вообще своя платформа. Сравните Ниву и Шниву, машины абсолютно разные. Да и с Нив почему-то все на ШевеГи пересаживаются.(Добавление) Константин пишет:
Она то как раз кузявая! Машина класса SUV, а вот RAV точно ни к селу ни к городу. .Константин пишет:
У Нив до сих пор вибрации и гул раздатки, чето Вы напутали. Константин пишет:
+100! Это основная проблема. Ставили 1,8 опелевский, FAM называлась. Так машина под 600тык получалась. Перла конечно, но цена не в ее пользу. (Добавление) kuzmy4 пишет:
 Подтверждаю! Но не у Шнивы.kuzmy4 пишет:
Нее, ну подождем пять лет, глядишь и я может на Оленя созрею. Хотя L200 мне больше нравится.
|
||||||||
Константин   Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|||
|
kuzmy4 пишет:
Это фирменная болезнь головы конкретного владельца... На ВЛИ-5 - по шоссе да под сотню, колеса в гараже "отбортированы", про балансировку - и слыхом не слыхивал, а что б давление выровнять в колесах - на фига... С утра постучал по колесу - вроде нормально надуто! У нивы болезнь - коробка слабовата. Вот что было - так это раз в 50 тык - железно переборка. Поскольку слабовата стандартная жигулевская коробка для такой трансмисии. Но это воспринималась как данность на тот момент. kuzmy4 пишет:
Ну еще бы... Я все же в автогазете "Клаксон" экспертом некоторое время работал... Гамна этого насмотрелся и нащупался - Вы столько и на картинках не видели... Сейчас китайский автопром находится в стадии японского "послевойны". Т.е. автомобили из прессованной рисовой соломы... Хотя лет через 15-20.... Понимаете, что бы что то делать хорошо, мало одного желания и средств. Нужна ШКОЛА, опыт поколений... Почему лучшие автомобили - немецкие, да потому что они их уже 100 лет делают. И все время делали их хорошо! Видели бы вы какую нить немецкую технику времен войны... Там вообще - смазка подводится трубопроводами почти ко всем узлам, где нужна смазка... Я трубочек насчитал до 32-х, а потом сбился...  То, что у нас "шприцуется", у них тупо подведена трубка, по которой подается смазка. Понятное дело, такая машина и 300.000 проедет без особого обслуживания. Потому что она обслуживается постоянно!И японцы их учились делать лет 50-60... А америкосы - хоть и делают их 100 лет, но вот как начали делать этот форд-т, так до сих пор его и лепят... Никогда американец не будет ни престижным, ни надежным... А тут какой то китай выскочил... числом побольше, ценою подешевле... А любителей этого - непереводно... Нива - в любом состоянии продается и из любого состояния восстанавливается... А вот куда девать ржавый китайский рыдван после 100.000 - это вопрос... Rudel пишет:
У всех 3-х ив у меня не было никаких вибраций и гулов. Очень тихие машины, на сотне шепотом можно разговаривать.. Колеса были ВЛИ-10. И та, что сейчас стоИт на приколе - тоже не гудячая... [ quote:Rudel]Это основная проблема.[/quote] Вот пример... Даже во время войны наладили выпуск дизелей для танков... А вот легковой маленький дизелек, на 2 л. - так и не научились делать... И похоже - не хотят учиться... Такой же предел как для китайцев маленькие мощные электродвигатели... Дошли до определенного уровня технологии - дальше стена... И Китай так - вышен на уровень японии 60-70 х годов. Вернее - тупо копирует, поскольку собственных разработок почти нет. А выше прыгнуть - уже нужен следующий уровень знаний и умений... Поэтому покупать сейчас китайца - бесперспективно. Лучше уж корейца. |
||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Тема то про инструмент, а не автомобили. Паш, может новую тему открыть, про авто, у кого какая, какие + или - в процессе эксплуатации. А то вы с Кузьмичем сцепились, а все со стороны за этим наблюдают. Если откровенно, то у нас ни Тигу, ни Шэву всерьез не воспринимают. "Может быть там, высоко в горах, но не в нашем районе". Возможно кризис заставит пересмотреть свои взгляды на эти машины. Но у нас и скидки большие сейчас предоставляют на эти авто и всякие подарки - а все равно на площадках все стоит. Так что не обижайте друг друга. Это как спор о том, кто лучьше, брюнетки или шатенки (а блондинки податлевей) |
|
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||||||
|
Константин пишет:
Щас по 100тык ходит без проблем. Реально мужик менял на 112000. По крайней мере на ШевеГе, а коробки вроде одинаковые.Константин пишет:
ВО! это вопрос, попробуйте трехлетку продать! Ниву же легко, причем в любом состоянии.(Добавление) Константин пишет:
Тока не Kia. А так поддерживаю. (Добавление) Петрович пишет:
Игорь, это машина на любителя (по крайней мере ШевеГ). ПОэтому некоторые и хаят. Кому нужно в глушь ездить - не жалуются. Петрович пишет:
Каким образом? В кризис грязь подсыхает?  Вот завтра поеду пересматривать опять. У меня вторая машина - Нексия, она там не проедет!Петрович пишет:
Они щас все стоят, не только ШевеГи. |
|||||||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
||
|
Петрович пишет:
Тока задень больное место...  А тут у кого чего болит... kuzmy4 пишет:
kuzmy4 тут выступил неловко со своим "изделием", вот и огрёб ... Еще и разобиделся... Кто его за язык тянул... |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Ну вот, я еще и виноват остался! И ничего я не обиделся.  А про машину написал, так как, ничего китайского у меня больше нет. Как-то не сложилось... |
|
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|
|
kuzmy4 пишет:
А у меня кеды были в детстве, два мяча! Хорошие кеды! Ну и термос естественно. Зонтик ZEST oxtym подозреваю что не в UK сделанный! Так что изделий хватает. Вот тока по шинам хорошего не могу сказать, впрочем как и по корейским. Кстати, отрою ка я новую тему!
|
||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
||
|
kuzmy4 пишет:
Да какие твои годы-то?! Будет ешшо! Сложится...  Не простаивать же в самом деле 1.500.000.000 этих ребят без дела... Rudel пишет:
Знакомый мне свои кроссовки показывает: - Китайцы ни фига кроссовки делать не умеют... Вот, купил, проносил всего 4 года - развалились на-фиг... Вот к чему точно претензий нет - так это к легкой промышленности Китая... Все сердито и очень дешево... |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| В советские времена китайские товары были весьма приличного качества, авто китайские хороши в большом городе рядом с сервисом. А сервис как правило тоже отстой. Ща по своей буду судиться. | |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Константин пишет:
Неплохо бы Следующую машину, хотелось бы, GW Ховера, ну, или какую-нибудь такую китайскую -->Нажмите для увеличения  (Отредактировано автором: 19 Июня, 2009 - 17:50:44) |
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|
|
kuzmy4 пишет:
АААА, патцталом! Это же Маздо B2500!  Лан, затыкаю свой фонтан, каждому свое.
|
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| У меня есть Китайский мотороллер (скутер) 2 года назад расплатились за работу,с начало думал продать и чуть по чуть на работу с работы,в итоги не продал.В летний период не заменимая вещь,расход 2-3л. на 100,пробок не нет,везде успеваещ.Сейчас думаю как к нему крышу приделать складную,работает исправно единственная проблема стартер,уже не тянет с кикстартера без проблем.Какие внутринности не знаю повода залазить не было.Хотя вроде китайский. Металлургия в Китае г.... по этому изделия из их металла служат не долго,а может у них политика такая,сделали дешево сломалось человек прийдет новое купит и все при деле. |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Rudel пишет:
Для тех, кто под столом. Ховер сделан с Исудзу Аксиома. А Mazda B2500 - вообще, пикап. Rudel пишет:
Весьма разумно! А то сказал - как в воду пукнул! (Отредактировано автором: 19 Июня, 2009 - 20:24:48) |
|||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|||
|
гордей пишет:
дело не в Китае, это общая тенденция общества потребления. гордей пишет:
В Ставрополье пробки есть?  (Добавление) kuzmy4 пишет:
Ну это же не Исудзу! А Маздо ИМХО за туже цену лучше будет, практичная машина.
|
||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Rudel пишет:
Приплюсуюсь, пожалуй. Говорят, даже качество "немцев" из "великой тройки" в последнее время сильно упало, особенно - Ауди. Да и с фольцами-туарегами люди имеют много проблем... |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Rudel Цитата:
Ставрополь краевой центр вобщето,центральные улицы делали в СССР шириной не велики не для такого количества машин,плюс женщин-девушек за рулем полно стало,габариты машины для них проблема,вот и стоят на перекрестках в ожидании ГАИ,а для моего пони без разницы авария пробка,на крайняк по тратуару прокатить можно и я на работе. (Добавление) Rudel Цитата:
На счет металла не согласен,я их родимых уже почти 20 лет ощупываю,слушаю,кости вправляю,у немцев металл мягкий энергопоглощяюший,у японцев больше пружинный,у итальянцев по разному,у китайцев гнилой хорошая обработка им не помешает как и нашим. 
|
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Кстати прокат для штампови кузовных деталей, Китай использует, в основном, наш... Наберите в Яндексе: "поставки проката в китай" | |
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Прокат прокату рознь, не уверен что Китай покупает у нас металл дорогой с присадками замедляющими корозию ,а то цена авто была бы на порядок выше.Не давно делал китайца,так вот замок двери с наружи более менее нормальный,внутри кусок ржавчены из за которой свои функции замок отказался выполнять,смазки 0 . На наших замки так не ржавеют (Отредактировано автором: 20 Июня, 2009 - 22:55:08) |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Когда после ДТП мне местные жестянщики делали машинку, то, сначала, чуть-ли не отказывались брать, типа: "делали до этого китайца, железо - пластилин, тянем арку, уходит порог, и не вариться" (кстати, делали Джили МК) Потом, взялись, таки. Спрашиваю, после, типа, как оно. Говорят, эта, нормалек, железо нормальное, и вариться, и тянется, без проблем. В общем отзывались неплохо, приценялись даже, почем чего, больше всего нареканий у жестяньщиков было по пластику салона, хрупкий он очень, разбирать хреново... Кстати, владелец сервиса ездит на Мазде СХ-7. Так что, китай китаю рознь ИМХО. (Отредактировано автором: 20 Июня, 2009 - 23:06:09) |
|
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|||
|
kuzmy4 пишет:
О как! А наши на ШевеГ везут корейскую оцнковку. Дела... гордей пишет:
Ну в силу своего маленького опыта на наших пока не видел! kuzmy4 пишет:
Ну как минимум есть такое дело. Есть компании государственные, есть частный капитал. |
||||
Арнольд бессмертный Откуда: г. Дубна, МО Покинул форум |
| |
|
| я вот БМВ е30 90-года поднял (за 3 месяца, 1.5 года назад зимой ковырялся с ней) обслуживаю ее сам, дешево и сердито, фото ремонта -http://foto.mail.ruS/mail/super_arnold/84- мне БМВ нравится  |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Rudel пишет:
И из оцинковки кузов варят? А смысл? Нормальный производитель цинкует кузов целиком после сварки, чтоб и швы защитить. Как-то Ауди-100 80-х годов пришлось порезанную на запчасти наблюдать и по-исследовать.. Все сварные швы под цинковым покрытием. Значит сначала сварка - потом цинкование. Он же обгорает. Где ремонтные швы - там отлично видно, да и ржавчинка появляется. Где ударена и ровнялась - там тоже коррозия взялась. Остальное - как вчера с завода. Теперь и немцы так не делают .А вот японцы - не цинкуют кузова вообще. И не дураки ж они И ржавчины лет до 15-ти не видно
|
||
| Арнольд бессмертный Откуда: г. Дубна, МО Покинул форум |
| |
|
|
|
SVG пишет:
у них зимы не такие как у нас, когда машину пригоняют от них к нам она быстренько начинает подгнивать, если постоянно за ней не следить металл он и в африке металл, ржавеет все, даже нержавейка, только долго |
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||
|
SVG пишет:
Да бог его знает. По хорошему конечно лучше цинковать потом. Ну а так по крайней мере часть поверхностей защищены цинком. SVG пишет:
Как тогда кузова постольку служат?!
|
|||
Сергiй бессмертный Откуда: Украина, Тернополь Покинул форум |
| |
|
|
|
Арнольд пишет:
Посмотрел альбом. ВЕСЬ! Примите мои искренние заверения в полнейшем уважении! У меня 318 -1986. Катаюсь уже 14 лет. Три года назад вмазался в пьяного мента. Ремонтировал сам и заодно уж решил и остальное сделать. Так что прошёл через то же, что и Вы. Менять не собираюсь. Кстати, я на ней и в Дубне бывал пару раз. Сейчас купил младшему ГАЗ-21 56 года. Восстанавливаем. |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Rudel пишет:
А кто их знает. Присадки в металл плюс фосфатирование поверхности качественное и защита сварных швов. Спэйсвэгона своего продавал 14-летним, отмучив его лет 5 по нашим гнилым зимам. "Жучок" на капоте (был при покупке) подрос на сантиметр и арки чуток изнутри облупливаться начали. |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Цитата:
У меня когда победа была 53года , товарищчч хотел её у меня выменять на восьмерку, правда сильно бу. Дал ему прокатится ,расхотел сразу Кстати железок ещё полно валяется , или советом могу помоч , что однотипное где стоит. Например шланги тормозные, на заказ заказывал. А они оказываются на комбайнах стоят , и в любом магазине тракторном их полно . |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
SVG пишет:
Ага! На профильных форумах паджеро 4 и Ниссана Патфайндер люди мучаются с коррозией кузовов. Начинают гнить после первой зимы.Паджеро - ***www.***pajero4x4.***ru/bbs/phpBB2***/viewtopic.***php?t=37397&start=0 Ниссан - ***www.***club-nissan.***ru/forums/showthread.***php?t=68438 звездочки из ссылки убрать. (Отредактировано автором: 22 Июня, 2009 - 18:53:19) |
||
| Сергiй бессмертный Откуда: Украина, Тернополь Покинул форум |
| |
|
|
|
poganec пишет:
Разве советом. За железками - уж больно далеко к Вам ехать! Вообще-то планируем подвеску-двигатель-трансмиссию от BMW. Пока делаем только кузов. Кризис, блин. |
||