| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Описание: Китайские инструменты и расходные материалы. Отзывы о качестве. |
Арнольд  бессмертный Откуда: г. Дубна, МО Покинул форум |
  |
   |
||
|
Сергiй пишет:
по какому поводу в Дубне были или к знакомым приезжали? Сергiй пишет:
не плохо задумано смотрел док. фильм, как делают БМВ на заводе, так там сначала весь кузов сваривают, а потом в гальванические ванны целиком весь кузов опускают и пошла покраска по поводу ржавения кузовов, любая машина требует к себе внимания, случай был, лет 5 назад, один купил себе 10-ку, а антикор поехал делать через 2 года, когда ее задрали на подьемник, антикорщик ему и говорит езжай ка ты лучше для начала в сварочный цех  народ машины антикорит, не разобравшись какой для новых машин какой для старых, потом кричат везде, что металл плохой, антикор г*вно |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
kuzmy4 пишет:
 Прям хуже чем зубилки в лихие 90-е. У нас вон УАЗы 2000-го года посгнивали нафиг. Так там грунтовки на железе даже нет. И то года через 3-4 на них начинала ржа появляться. А на втором году ржаветь - это явный "косяк" производителя.
|
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| SVG Экономят на всем. Плюс, в угоду экологии, экспериментируют с водорастворимыми эмалями.  Немцы свои машины тоже больше не цинкуют |
|
Сергiй бессмертный Откуда: Украина, Тернополь Покинул форум |
| |
|
||
|
Арнольд пишет:
Брат жены там живёт. Они из Казани, так мы по дороге... Арнольд пишет:
Так делают ВСЕ. Или почти все. Травление, обезжиривание, фосфатирование... И если потрогать пальцами перед грунтовкой - в этом месте в первую очередь коррозия вылезет. Почему в гараже никогда не добиться качества покраски даже китайца. |
|||
| Арнольд бессмертный Откуда: г. Дубна, МО Покинул форум |
| |
|
|
|
Сергiй пишет:
почему не добится? я добился качество покраски выше чем у жигулей , так как у новых жигулей (подруги) через 0.5-1 год на лонжеронах сквозь краску пробилась ржавчина и не точечная, а по всей площади, покрасили на заводе краской по металлу я сам красил крышку люка прошло 1.5 года полет нормальный |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Автопроизводители во всём мире неустанно понижают себестоимость производства. Качество автомобилей именитых марок заметно упало в последние годы. Отечественные авто без грунтовки тоже встречались не раз. Сами подумайте кому кроме покупателя нужен вечный автомобиль? Гарантию откатает и достаточно, зачем избыточный ресурс закладывать? От оцинковки производители отказываются, про нержавейку и упоминать глупо, хотя я встречал публикации что есть сорта нержавейки подходящие для производства кузовных деталей. В гаражных условиях (имеется в виду окрасочная камера) можно добиться результатов намного лучших чем при конвеерной окраске, А если рядовой гражданин будет соблюдать техпроцесс и избавится от попадания пыли под и на ЛКП то и результат будет не хуже. Главное красить уметь  |
|
| Арнольд бессмертный Откуда: г. Дубна, МО Покинул форум |
| |
|
| самое главное что и как сделано между металлом и краской | |
Константин   Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
 |
|
| Будущее - за пластиками, а не за чудо-металлами или супер-покраской... | |
| Сергiй бессмертный Откуда: Украина, Тернополь Покинул форум |
| |
|
|
|
Константин пишет:
Пластмассовые кузова?! Новейший "Трабант"?! 
|
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| А что смешного? Шевроле Люмина 92 года и Рено Эспейс 91, выпускали с пластиковыми кузовами. | |
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
Сергiй пишет:
Ну вобщем да... Не трабант, конечно, и не весь автомобиль.. Но крылья, бамперы, даже пороги... Французов, кажется уже половина с пластиковыми крыльями... Пока металл технологичнее и дешевле... Машины выходят из моды быстрее, чем гниют, поэтому пока металл для производителей - лучше. Но вот машины типа "Ленд-Ровер - Дискавери" (например) - он вне моды, просто рабочая лошадка... Кстати, начиная с их выпуска в 1947 (или 49) году - 90% машин все еще эксплуатируется... Вот эего из пластика - милое дело! Это понтушные кроссоверы всякие через 5 лет на свалку... А утилитарные машины надо делать принципиально негниющими.. Рама - и сама 100 лет продержится, а "жесть" должна быть "пластик"... Если бы УАЗик был со стеклопластиковым кузовом - цены б ему не было.... |
||
Василий Консультант по сопромату Откуда: Иваново Покинул форум |
| |
|
|
|
Константин пишет:
Поддерживаю. Ведь могли бы конструктора чуть вперед заглянуть, а не плестись в хвосте. |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Константин пишет:
Константин пишет:
Недавного одного УАЗа списали.. 80- какой-то год - рама проржавела нафиг А кузов у него уже второй соржавел...
|
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Константин пишет:
У Дискавери есть проблема - каркас железо, обшивка алюминий - гальваническая пара, по африке прекрасно, а вот у нас с солями и реагентами бывает что обшивка отгнивает за пару лет. SVG пишет:
Защиту от коррозии никто не отменял, да и качество железа на УАЗике ниже среднего, военная техника на долгую службу и не расчитывалась никогда. |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Хитрый-Митрий пишет:
Только на длительное хранение
|
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Цитата:
Обоснуйте .Пожайлусто  (Отредактировано автором: 25 Июня, 2009 - 22:37:10) |
||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|||
|
SVG пишет:
 В 80-каком то году я был высоким широкоплечим блондином, на которого бабы толпой вешались...А сейчас я маленький лысый тостопузый брюнет, которому даже за деньги не "дают"... 30 лет по российским (совейским) гОвнам - это срок... Хитрый-Митрий пишет:
Был бы пластик - не было бы проблемы... Тем более - там все панели - плоские... Хоть из тестолита делай... Гарантия - в морской воде 25 лет... Тральщики из него (стеклотекстолита) делают, и яхты.. Хитрый-Митрий пишет:
Вот именно, кто думал, что он стока проживет... 25 лет, еще скажите, что мотор хреновый... пришлось кап.ремонтировать... 2 раза... |
||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Возможно ошибся насчёт модели, но то что Ленд Роверы выпускали обшитыми алюминием по железному каркасу это факт. | |
| Арнольд бессмертный Откуда: г. Дубна, МО Покинул форум |
| |
|
||
|
Константин пишет:
будущее будущим, пока большинство автомобилей сделаны из железа, вопросы покраски и защиты металла от коррозии очень актуальны читал статью , люди в гаражных условиях делали из стеклоткани и клея крылья и крышку капота, изделия получались очень тяжелыми, так как, чтобы добиться приемлемой жесткости клеили несколько слоев стеклоткани Хитрый-Митрий пишет:
получается гальваническая пара, у знакомого у ЗИЛа кунг так же сделан, так в местах соприкосновения железного каркаса и листов алюминия , алюминий сгнил |
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Цитата:
А я думаю не получается .У нас химик есть ? Медь -железо это гальванопара, медь -аллюминий ,а алюминий-железо помоему нет, а если и есть то минимальная.не больше чем у сталей разных марок. А кунги разбирал ,вернее тролейбус старый . Ничего там не гниёт ,вернее железо сгнило ,но не только под аллюминием, точнее дюралем.Да и начинал я работать с газона 52 с кунгом таким.Газона нет давно а кунг стоит. (Добавление) Цитата:
А в курсе что яхта из железобетона получается ,не тежелее железной. Правда если длинна не превышает скольки-то метров. А вот бочка , обратите внимание кран железную бочку такого размера, может поднять только под собой , а эта на полный вылет . Бочка сделана из стеклоткани . На вскидку раза в четыре ,пять легше железной.А прочность почьти такаеже. Нажмите для увеличения  (Отредактировано автором: 26 Июня, 2009 - 17:43:22) |
|||
Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|
|
poganec пишет:
А аллюминию на Ваше мнение пох! Я не химик, но алюминиевыми фасадами занимался. Надо резиновую прокладку.
|
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
poganec пишет:
Вот такую бы бочку, да под туалет. Это сколько же лет можно было про очистку туалета не думать
|
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Пока бочка не наполнится, стеклоткань вроде фекалии не не поглощает А чем больше накопится тем больше вывозить, правда можно как будет полная замуровать её и забыть где это место |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Цитата:
Ну впринципи это и есть туалет. Только таких четыре бочьки. и несколько улиц. Цитата:
Не аллюминий моё мнение уважает. У них, точно не помню ,но попытаюсь обьяснить своими словами . Короче у них валентность больше чем у кислорода ,и верхний слой покрывается оксидом ,который не создаёт гальванопару. Хотя могу ошибаться в чёмто но смысл тот.
|
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Тут валентность не имеет первостепенного значения, коррозия электрохимическая идёт, в месте контакта гальванической пары вырабатывается электричество с попутным разрушением этой пары. Если бы оксид алюминия был настолько прочен и диэлектричен, то не видать нам алюминиевой проводки, а она есть Если я вас не убедил, то возьмите что нибудь алюминиевое и по проводам оголённым повозюкайте (Отредактировано автором: 27 Июня, 2009 - 01:47:20) |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Цитата:
Заставили поисковик перерыть ,а так неохота было Да вот как раз наиболее прочный ,это оксид алюминия. И гальвано пара образуется у всех металов . Даже у одного листа железа и то в разных местах разные потенцеалы. А примеров того что гальванопара слабая , в жизни много . Взять заклепки . ими даже накладки на тормаза приклёпывают. А если они прослабнут ? Или в двигатели поршня в кольца по логике соржаветь должны там реагентов хватает. А шпилек сколько вблоке .А всягого рода сепараторы . По всему тырнету войны идут .На эту тему одного почитаеш убедил что есть пара, другого почитаеш не ту. Учебник почитал там формул на четыре листа И с реагентамитоже не поймеш . Один пишет что аллюминевая зашита ,ровно по гайкам проржавела . Другой на яхту что-то ставит и говорит сколько лет стоит. А еще вдюраль специальные добавки идут чтоб минимизировать эту пару. |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| Чегото в автомобили убежали,при том что китайских авто бегает гораздо меньше чем к примеру мерседесов. А вот подавляющая масса инструмента - китайская. У меня хоби покупать поболе и подешевле. Накоплена большая колекция агрегатов в ценовой категории около 1 т.рублей -ничего не сломалось ,ну вообще ничего. При том что на сайтах народ чегото толдычит про лотерею. |
|
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
| На самом деле все делается в Китае, и в южных странах, где дешевая раб. сила, недорогая аренда, нет зим и прочее. В Европе и Америке очень млао производств - все делается в Китае. | |
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
Продолжим загнувшуюся тему. Сегодня был поражен капитально. Общался с менеджером инет-магазина, вполне себе нормального. там собственно и тарюсь. Спросил по поводу фрезера Wale. Ну ясно, что Китай. На что мне девушка мило так сообщает, что Китай еще и Скил, Макита, Хитачи и даже... Интерскол, который на выставке инструметов показывал свой завод в Китае. Мне как патриоту было больно слышать такое, ну лан Макита, с ней я ужо все понял, но Интерскол... Короче нынче не Китай это все более дорогое и навороченное, а простецкий фрезер скажем со 100% гарантией будет Китай. Вот такие дела. мужики! Возникает соответственно вопрос, на кой фиг мне платить за марку, если я покупаю тоже самое, да еще возможно с одного завода? |
|
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
Rudel пишет:
Вот именно... "фирмА" - это для фетишистов, что б не работать, а "гордиться обладанием"... Всесоюзный (да уже и всемирный) сборочный цех плавно переместился из Белоруссии в Китай. И я бы не сказал, что качество стало хуже... Скорее наоборот. Особенно в пересчете на цену.Бензопила моя китайская - пашет - как мельница крыльями машет... Только веревочку пускача поменял... А так - нет вопросов. И нафик мне б была настоящая хускварна, за четверную цену... Бензокоса - косит, газонокосилка - газонокосит, все дрели - крутят... Вот тока аккумуляторы в аккумуляторных шуриках дохнут быстро... Ищу альтернативу... |
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|||
|
Константин пишет:
Главное шоб фирмА была известной, то есть чтобы запчасти найти можно. А то у китайся с этим проблема. Энхель под боком, в Химках, пока не парюсь. Не помню, писал про перфоратор или нет? Взял Энхеля всего за 3000рэ, с бесплатной доставкой, 900Вт, 4Дж!  Сделано очень неплохо!Константин пишет:
Не помню, давал ссылу на вариант замены? У меня у Хитачки один накрылся, есть еще вариант дешевые китайские за 1090 рублей. Собственно Хитачи тот же Китай. Выяснил тут расшифровку индекса Макиты, думал все плачевно, но у меня G - Германия.Константин пишет:
Я тут смотрел одну штуку, очень заинтересовался, учитывая, что сетевая по мощнее будет. Типа электродрель-шуруповерт: http://market.yandex.ru/model.xm...459&clid=509 Вот думаю юзал кто? Говорят очень неплохо.
|
||||
МегаБамбр бессмертный Откуда: Химки, Московская об ... Покинул форум |
| |
|
| В китайскую темку "похвастаюсь": сдохла родная мобилка - НОКИА Н82. Классный аппарат. Но померла (правда, надеюсь оживить). Но жить нуно. Нарыл в загашнике старенький самсунг 1156. Жизни никакой! ни почитать, ни в инет влезть, ни яндекс-карты посмотреть пробки. Да и телефонная книга утомительна очень (слишком мала и проста). Чесал репу, чесал, да и заказал в инет-магазине КЕТАЙСКИЙ ТЕЛЕФОНЧЕГ. Внешне - полный клон сониериксона XPERIAS (кажись так называется): с 3,8 дюймов тачскрином, с телевизором, с двумя симками, вай-фаем. Индекс модели X10. Обошлось мне это удовольствие в 3650 русских денег (можно было подешевле, но искать на совеле некогда). В результате первых пяти дней использования сделал следующие выводы: -весьма надежный корпус (в смысле - не люфтит, без щелей). -ну очень большой экран! (а вчера были маленькие, но по 3 рубля!) -качество связи на уровне брендовых телефонов (в тех местах, где я им пользовался - в подвале и брендовые не берут). - некоторый гимор при настройке подключений к инету (слава богу, что в инете есть куча мурзилок с картинками по их настройке) - после установки яндекс-карт имею ОФИГЕННЫЙ (внимание! говорим про изделие за 3,5 тыра!!!) навигатор (правда, без голоса). Но тут надо оговориться: существуют и проги более "разумные", но к этой я привык. (Опять неправильно написал: не НАВИГАТОР, а ЭЛЕКТРОННЫЕ КАРТЫ с показом пробок и возможностью прокладывать маршрут. А навигатор должен обнаруживать свое местоположение). - весьма неплохая читалка электронных книг. - телек. 17 каналов на даче в приемлемом какчестве (сравнимое с качеством обычного телека при использовании в качестве антены штыря). -ну очень громкий звонок! Для меня - однозначный плюс (бывало, что не слышал входяшие) -Видео пробовал гонять: ну очень хорошее качество (лучше через наушники, ибо динамик искажает звук). из минусов: -клавиатурка под пальцы несколько меньшей, чем у меня, толщины. Стилуса в комплекте поставки нет, но выручает зубочистка. -всего 500 записей в телкниге (правда, плюс еще два симки - а на них до 150 на каждой можно) -акк. пока хватает на день (но так как "раскачиваю" аккум - гоняю его и в хвост и в гриву: постоянно включен блютуз и вай-фай. Нагружен какой-либо явовской прожкой). После "прокачки" расчитываю иметь 2-3 дня не особо жесткой эксплуатации. Ну а надежность - покажет время. Так что не так страшен китаец, как почти все говорят (Отредактировано автором: 24 Августа, 2010 - 10:28:03) |
|