После замены масла в гараже остаётся канистра отработки. Выливать её некуда — это отход, который травит землю на годы. Сдавать за копейки лень. А между тем очищенная отработка отлично идёт на смазку пильной цепи, на пропитку опалубки и в самодельную горелку.
Вопрос только в чистоте. Разберём три ступени очистки и то, какая под что нужна.
Практика — отработка масла
Три ступени очистки и что каждая убирает
Отработка годится в горелку, на смазку цепей и опалубки — но только очищенная. Грязное масло забивает форсунку за вечер.
-
Отстаивание
Ёмкость с краном снизу или сифон. 7–10 суток в тепле: чем теплее, тем ниже вязкость и быстрее осядет взвесь. Забираем верхние две трети, донный слой не трогаем.
-
Отделение воды
Вода собирается внизу вместе с грязью. Полностью уходит нагревом до 100–110 °C с выдержкой, пока не прекратится потрескивание. Греть только на улице.
-
Фильтрация
Грубая — через мешковину или старую джинсу. Тонкая — бумажный или войлочный фильтр, самотёком. Под давлением фильтр рвёт и всё идёт мимо.
-
Контроль
Каплю на стекло: не должно быть крупинок и мутной плёнки. Хороший результат — масло просвечивает на просвет и не пахнет бензином.
| Куда идёт | Нужная чистота | Замечание |
|---|---|---|
| Смазка пильной цепи | грубый фильтр | Расход выше, чем у фирменного, но работает |
| Смазка опалубки, форм | грубый фильтр | Наносить кистью, тонким слоем |
| Консервация металла | грубый фильтр | На зиму для инструмента и лемехов |
| Горелка на отработке | тонкий фильтр, воды нет | Вода даёт хлопки и гасит факел |
| Двигатель | не годится вообще | Присадки выработаны, щёлочное число на нуле |
Осторожно с нагревом. Отработка вспыхивает при 180–200 °C, а если в неё попал бензин — гораздо раньше и без предупреждения. Греть только на открытом воздухе, на электроплитке, ёмкость заполнять не больше чем на две трети и держать рядом кошму. Никакого открытого огня под ёмкостью и никакого нагрева в помещении.
Итог отстой убирает крупное, нагрев — воду, фильтр — остальное · в двигатель отработка не возвращается никогда
Что вообще плавает в отработке
Три разных загрязнителя, и убираются они по-разному.
Механика — продукты износа, нагар, пыль. Оседает сама, отстаиванием.
Вода — конденсат из картера, иногда антифриз. Отстаиванием уходит частично, до конца — только нагревом.
Топливо — бензин или солярка, попавшие в масло через кольца. Отстой не берёт вовсе, испаряется при нагреве. Именно оно делает отработку пожароопасной.
Отстаивание
Самая ленивая и самая полезная ступень. Ёмкость с краном в нижней части — подойдёт старый бак от водонагревателя или еврокуб — и семь-десять суток покоя.
Держать в тепле: при +20 °C взвесь оседает вдвое быстрее, чем при +5.
Сливаем через верх сифоном или забираем краном, поставленным на 10–15 см выше дна. Нижние 20% с грязью не трогаем: их проще сдать, чем чистить.
Нагрев: вода и топливо
Ставим ёмкость на электроплитку на улице, греем до 100–110 °C.
Вода начинает потрескивать и уходить паром. Как потрескивание прекратилось — воды нет. Обычно это 30–40 минут на десять литров.
Если в масле был бензин, он уйдёт раньше, при 60–80 °C, и уйдёт с запахом. Именно в этот момент нельзя ничего искрящего рядом.
Заполнять ёмкость не больше чем на две трети: масло с водой вспенивается и лезет через край.
Фильтрация
Грубая ступень — мешковина, плотная джинса или несколько слоёв марли. Держит всё крупнее 50 микрон, работает быстро.
Тонкая — бумажный фильтр в воронке или войлок. Самотёком, без напора: под давлением фильтр рвётся, и вся грязь уходит в чистое.
Тёплое масло фильтруется в разы быстрее холодного: 50–60 °C — оптимум, вязкость уже низкая, а испарения ещё нет.
Проверка результата простая: капля на стекло. Крупинок нет, плёнка прозрачная — годится и в горелку.
Куда отработка не годится
Обратно в двигатель — никогда. Присадочный пакет выработан, щелочное число на нуле, кислоты в масле есть. Даже идеально отфильтрованная отработка не смазывает, а изнашивает.
В редуктор и коробку — по той же причине.
Проливать дорожки от пыли — то, что делали десятилетиями, и делать не надо. Масло уходит в грунт и держится там годами, попадая в итоге в колодец.
Частые ошибки
Греть в помещении. Пары топлива тяжелее воздуха, стелются по полу и находят любую искру.
Фильтровать холодное масло. Забивает фильтр за минуты, при этом мелочь всё равно проходит.
Наливать под горлышко. При вскипании воды содержимое выбрасывает наружу.
Смешивать отработку моторную и трансмиссионную. Разная вязкость и присадки: горелка начинает коптить.
Хранить в прозрачной таре на солнце. Масло окисляется и густеет.
Частые вопросы
Сколько чистого масла выходит из канистры отработки?
Обычно 70–80%. Остальное — донный слой, вода и то, что осталось в фильтрах.
Можно ли обойтись без нагрева?
Для смазки цепи и опалубки — да, хватит отстоя и мешковины. Для горелки нет: вода даёт хлопки и срывает факел.
Чем отмыть руки и инструмент?
Уайт-спирит, потом обычное хозяйственное мыло. Отработка канцерогенна, работать лучше в нитриловых перчатках.
Куда девать донный осадок?
В пункт приёма отработанного масла вместе с фильтрами. Многие сервисы принимают бесплатно.
Хранится ли очищенная отработка?
Год-два в закрытой таре без света. Дальше окисляется и выпадает шлам — придётся фильтровать заново.
Читайте по теме
- Полезные советы по сверлению металла и древесины.
- Как контролировать уровень воды в дачной ёмкости — та же логика с отстойником и краном.
- Прогорело дно твердотопливного котла — если отработка идёт в самодельную горелку.
Фото на обложке: Kenny Letsoin / Unsplash.
