Заливаете масло в двигатель через воронку — и половина идёт по картеру. Переливаете бензин в канистру — воронка булькает и плюётся. Кажется, что дело в кривых руках, но нет.
Дело в воздухе. Разберём, почему так происходит и как переделать любую воронку за пять минут, чтобы она перестала лить мимо.
Самоделка — воронка
Почему магазинная воронка льёт мимо
Дело не в кривых руках: узкий носик перекрывает горловину и запирает воздух. Жидкость идёт толчками и выплёскивается вокруг.
Воздуху некуда выйти
Носик воронки сидит в горловине плотно. Жидкость входит, а вытесняемый воздух выйти не может — он прорывается назад через воронку, и та булькает и плюётся.
Канал для воздуха
Вдоль носика с наружной стороны приклеить или припаять трубку 4–6 мм так, чтобы её верх был выше уровня жидкости в воронке, а низ выходил в канистру.
Ровная струя без бульканья
Правильная воронка льёт непрерывно и молча. Если булькает — канал перекрыт или его верх утоплен ниже уровня жидкости.
| Вариант | Из чего | Под что годится |
|---|---|---|
| С воздушной трубкой | Готовая воронка плюс трубка ПВХ 5 мм | Масло, топливо, любая канистра с узким горлом |
| Из бутылки с прорезью | ПЭТ-бутылка, срезать дно, вырез сбоку носика | Разовая работа, вода и незамерзайка |
| С удлинителем-шлангом | Воронка плюс шланг 10 мм, 400–600 мм | Заливка в бак, до которого не дотянуться |
| С сеткой | Капрон от чулка на резинке | Топливо из старой канистры, отработка |
- Верх воздушной трубки — выше максимального уровня в воронке
- Лить не в край, а по центру, тонкой струёй в начале
- Для бензина — только металл или ПЭТ, не полистирол
- Сетку ставить всегда: в старых канистрах есть хлопья
- Затыкать зазор тряпкой «чтобы не мимо» — станет только хуже
- Держать воронку плотно прижатой к горловине
- Лить полной струёй из десятилитровой канистры
- Ставить воронку из тонкого полистирола под бензин: мутнеет и трескается
Из чего сделать за пять минут. Отрезать у полуторалитровой ПЭТ-бутылки дно, а в боку носика, ближе к резьбе, вырезать окно 10×30 мм. Окно и работает воздушным каналом. Такая воронка не льёт мимо и стоит ноль рублей, а под топливо она даже безопаснее полистироловой.
Суть воронке нужен не широкий носик, а отдельный путь для воздуха
Что происходит физически
Носик воронки входит в горловину плотно. Жидкость идёт вниз и вытесняет из канистры воздух. Выйти этому воздуху некуда: единственный путь наружу — через ту же воронку, навстречу потоку.
Дальше начинается борьба: давление в канистре растёт, пока пузырь не прорвётся вверх. Прорвался — жидкость на секунду встала и выплеснулась через край. Потом всё повторяется.
Отсюда и характерное «бульк-плюх» и лужа вокруг горловины.
Решение: отдельный путь для воздуха
Вдоль носика снаружи пускаем трубку 4–6 мм — подойдёт кембрик, трубка от капельницы, кусок ПВХ-шланга.
Условие одно, но обязательное: верхний конец трубки должен быть выше максимального уровня жидкости в воронке. Иначе жидкость зальётся в сам воздушный канал, и он перестанет работать.
Нижний конец выводим ниже среза носика — в канистру.
Крепят герметиком, изолентой или хомутом. Проверка простая: правильная воронка льёт непрерывной струёй и молчит. Забулькала — воздушный канал перекрыт.
Вариант за ноль рублей
Полуторалитровая ПЭТ-бутылка: срезать дно, а сбоку носика — там, где начинается резьба, — вырезать окно 10×30 мм.
Это окно и есть воздушный канал: оно оказывается выше уровня жидкости и выпускает воздух наружу.
Под топливо такая воронка даже предпочтительнее магазинной полистироловой: ПЭТ бензином не разрушается, а дешёвый белый полистирол мутнеет и трескается.
Полезные дополнения
Сетка. Кусок капрона на резинке по краю. В старой канистре всегда есть хлопья ржавчины и осадок — в бак они не нужны.
Шланг-удлинитель. Полметра шланга 10 мм на носик — и можно заливать туда, куда рука не дотягивается: в бак генератора у стены, в редуктор снизу.
Метка уровня. Риска маркером на воронке по объёму — удобно, когда надо долить ровно пол-литра.
Частые ошибки
Затыкать зазор тряпкой. Логика понятна, результат обратный: воздуху совсем нет выхода.
Прижимать воронку плотно. Она и так сидит слишком плотно — в этом вся проблема.
Лить полной струёй. Даже с воздушным каналом начинать надо тонкой струёй, пока не установится течение.
Полистирол под бензин. Через пару заправок воронка трескается прямо в руках.
Воздушная трубка ниже уровня. Работает ровно до первой полной воронки.
Частые вопросы
Почему у заводских воронок бывает ребро на носике?
Это и есть воздушный канал — производители про проблему знают. Но ребро мелкое и на вязком масле не справляется.
Годится ли для густого масла зимой?
Да, но масло лучше подогреть до комнатной температуры: при минус десяти оно течёт как мёд и воронка тут ни при чём.
Чем мыть после бензина?
Ничем, просто дать выветриться. Мыть с моющим средством стоит только после масла.
Можно ли использовать одну воронку под всё?
Плохая идея. Остатки масла в бензине и наоборот. Проще завести две-три и подписать маркером.
Насколько быстрее выходит с воздушным каналом?
Десятилитровая канистра переливается примерно вдвое быстрее и без потерь.
Читайте по теме
- Как выпрямить мятую алюминиевую канистру.
- Советы: экспресс-щётки, как отрезать трубу ровно.
- Полезные советы по сверлению металла и древесины.
Фото на обложке: Erik Mclean / Unsplash.
