Меняете магнитолу в Carisma, L200 или Pajero — и упираетесь в штатный разъём, который не совпадает с ISO. Переходник стоит триста рублей и решает вопрос за минуту, но если его нет под рукой, а ехать надо, вот раскладка по контактам.
Справочник — распиновка магнитолы
Разъём Mitsubishi: что на каком контакте
Штатные разъёмы Carisma, L200 и Pajero отличаются от ISO. Переходник стоит 300 рублей, но если его нет под рукой — вот раскладка.
| Контакт | Цвет провода | Назначение |
|---|---|---|
| A4 | жёлтый | Постоянный плюс 12 В (память) |
| A7 | красный | Плюс от замка зажигания (ACC) |
| A8 | чёрный | Масса |
| A5 | синий | Управление антенной или усилителем |
| B1 / B2 | фиолетовый / фиолетово-чёрный | Задний правый: плюс / минус |
| B3 / B4 | серый / серо-чёрный | Передний правый: плюс / минус |
| B5 / B6 | белый / бело-чёрный | Передний левый: плюс / минус |
| B7 / B8 | зелёный / зелёно-чёрный | Задний левый: плюс / минус |
Главная ловушка. У части японских машин жёлтый и красный меняются местами относительно европейского ISO: постоянный плюс идёт на тот контакт, где в ISO стоит ACC. Если после подключения магнитола теряет настройки при выключении зажигания — значит попались именно на это, и провода надо поменять местами. Проверять тестером до подключения: на постоянном плюсе 12 В при вынутом ключе.
Перед подключением прозвонить тестером — цвета на вторичном рынке путают чаще, чем кажется
Как проверить перед подключением
Цвета проводов на вторичном рынке путают чаще, чем кажется: жгут мог быть перепаян прошлым владельцем.
Поэтому до соединения — тестер. На постоянном плюсе 12 вольт есть при вынутом ключе, на ACC появляются при повороте зажигания. Масса звонится на кузов.
Две минуты проверки экономят предохранитель, а иногда и магнитолу.
Если магнитола теряет настройки
Классический симптом перепутанных жёлтого и красного: при выключении зажигания сбрасываются часы и станции.
Лечится перестановкой этих двух проводов местами. На части японских машин они действительно расположены не так, как в европейском ISO.
Про акустику
Каждый динамик подключается двумя проводами — плюсом и минусом, и объединять минусы в один общий нельзя. Выходы усилителя магнитолы мостовые: общий минус закорачивает канал и выжигает выходной каскад.
Полярность соблюдать: перепутанная фаза у одного динамика в паре съедает бас.
Частые вопросы
Нужен ли переходник, если раскладка известна?
Желательно. С ним штатный жгут остаётся целым, и машину можно вернуть к заводскому виду.
Что делать с проводом антенны?
Синий управляет выдвижной антенной или усилителем. Если ни того, ни другого нет — не подключать.
Почему магнитола не включается вовсе?
Чаще всего нет постоянного плюса или плохая масса. Проверять надо оба, а не только зажигание.
Можно ли брать плюс от прикуривателя?
Только ACC и только для маломощной магнитолы. Постоянный плюс для памяти всё равно нужен отдельный.
Читайте по теме
- Полезные советы по пайке — если жгут придётся наращивать.
- Хранение аккумулятора зимой.
Фото на обложке: Marília Castelli / Unsplash.
