| | Новая тема | Ответить | | | Поиск в теме | Версия для печати | |
| Описание: Уже писал по этому поводу. но решил добавить информации и разложить по полочкам |
Константин    Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
   |
   |
||||
|
Starik пишет:
Вы так миленько пропустили мою оговорку... (кроме топ-моделей) По диагонали читаем?  У вас в косилке - масляный насос есть. В моей MTD - его нет... И в мотоблоках - нет... Starik пишет:
Тогда хватит чушь нести про ВСЕХ и ВСЕ... Обсуждайте газонокосилки... Starik пишет:
А у меня - 120... И косит приходится целый день... Раз 6-8 за год... У вас выходит 15 х 15 = 225 соток (в реале соток 150, сад-клумбы-дом). А у меня 100 х 8 = 800. Минимум в 4 раза больше работает косилка... Поэтому "масло раз в год" - это святое. Независмо от чужих мнений. И картер не бью и ничего не перебираю... А масло тоже не "ест". Просто оно отрабатывает свое... Starik пишет:
А вы не спрашивали... Но как всегда - тут же полезли со своими дурацкими выводами, оценками и "опытом". Отметицца... уесть... Я вам уже 100 раз советовал - НЕ делайте выводов не располагая информацией... Не оценивайте людей... Не давайте никчемных советов, кому чего хватит-нехватит и кому что делать... Есть опыт? - Поделитесь..."Я, мол, делаю так-так и так... " А что другим делать - без вас разберутся, тоже не вчера родились... Иначе вы просто ставите сами себя в идиотское положение, а потом с упрямством защищаете произнесенную чушь и еще больше усугубляете ситуацию... Вам, как бывшему гонщику возможно трудно жать на тормоза, не обучены-с... Но научитесь! Это полезно... |
|||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|
Ребята, пожалуйста не ссорьтесь, ведь мы здесь для того чтобы помочь друг-другу. Вот я например с помощью вас изготовил кротобойку с помощью которой избавлюсь от этих гадов (кротов), потом узнал что мой тример впорядке, теперь решаю вопрос с электростанцией, может тоже чего то полезного кому то подскажу, так что понимаю что истина рождается в муках и это нормальный процесс но все же я за мир     |
|
Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|||
|
Starik пишет:
С фантазиями - к Бондарчуку, он потом еще какой-нить шедевр сотворит! Тогда не ясен прикол смеси масла и бензина, извольте объяснить.Starik пишет:
Это замечательно, просто начав читать, на Вашем посте потерял линию. Вы либо от темы не отклоняйтесь, либо свою создайте, скажем "о преимуществах четырехтактных двигателей"!  Конечно, я не такой специалист, так по-тихоньку доходим до всего. Ну так объясняйте, мы готовы к диалогу, даже к монологу иногда.(Добавление) Starik пишет:
Похамить мы тоже могем, просто по воспитанию, да еще и старшим не приучен. Надеюсь, старшие поймут это не как слабость. 
|
||||
Starik бессмертный Откуда: Москва центр Покинул форум |
| |
|
|
|
Rudel пишет:
Я готов всегда дать спокойно описание, и поделится знаниями без надрыва и оскорблений, что не раз доказал, но прошу не надо издеваться над моими текстами, прошу Вас если Вам что то не понятно в сообщении спокойно задайте вопрос снова. И если человек не понял то виню всегда себя "Сам дурак не смог довести информацию до другого," Если кого то обидел извините. Starik |
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|
|
Starik пишет:
ОК, дубль два! Каким образом работает двухтактный двигатель внутреннего сгорания применительно к триммеру? Зачем нужно мешать бензин с маслом, почему именно с маслом? |
||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||
|
Rudel пишет: Цитата:
Если Вы не экзаменуете друг друга, то смотрите здесь: http://sail.comS.uaS/node/116 И здесь: http://www.mtd-service.ruS/2-Cikle.html Цитата:
И я того же мнения! (Отредактировано автором: 11 Декабря, 2008 - 13:06:33) |
|||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||
|
ГриВас пишет:
Спасибо, супер! Все ясно! (Добавление) Starik пишет:
Прочитал, согласен с Вами. "Признаю себя ослом и жду дальнейших указаний!"(с) Нет именно масляного картера, смазывание за счет смеси.
|
|||
| Starik бессмертный Откуда: Москва центр Покинул форум |
| |
|
| quote:ГриВас]Rudel пишет: Цитата:Каким образом работает двухтактный двигатель внутреннего сгорания применительно к триммеру? Зачем нужно мешать бензин с маслом, почему именно с маслом? Если Вы не экзаменуете друг друга, то смотрите здесь: http://sail.comS.uaS/node/116 И здесь: http://www.mtd-service.ruS/2-Cikle.html Цитата:Ребята, пожалуйста не ссорьтесь, ведь мы здесь для того чтобы помочь друг-другу И я того же мнения![/quote] ГриВас Спасибо все очень толково и с картинками, вы мне спасли уйму времени, я как раз писал в чем состоит разница 2х 4х такт и как происходит смазка, виды смазки, бензины. Хотя я уже это описал в самом начале. "Все эти бензомоторы как их питать.." Rudel Писал в самом начале"Потому как не нужен картер двигателя, масло ужо добавляется в топливо." Правильно ?. Мой ответ (Starikа) в тот же день был следующим Нет не правильно.У двухтактного двигателя Картер нужен всегда т.к. при ходе поршня вниз, смесь сжимается (в картере) и проходя нижнюю точку поршень поднимается и открывает перепускные окна , через которые смесь попадает в камеру сгорания. Я очень надеюсь что вопрос закрыт. Наверное стоит в разделе "Садовая техника " открыть обсуждение вопросов конструктивов двигателей - Газонокосилок , Триммеров и так далее, что поможет выбрать надежную технику ? . Советы друг другу по технике. Starik |
|
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
Rudel пишет:
и я именно ЭТО имел ввиду, а не подпоршневого пространства... У 99% слово "картер" ассоциируется с коленвалом, купающимся в масле... . Впредь буду точнее в формулировках...
|
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||
|
Константин пишет:
Я по ходу в их числе. Лан, разобрались вроде!(Добавление) Starik пишет:
Да есть уже все, в том числе и моя статья по триммерам, а также статьи как самому построить газонокосилку. По сайту полазайте. Если хотите дать какие-либо рекомендации - напишите статью, чего из пустого в порожний гонять?!
|
|||
| Starik бессмертный Откуда: Москва центр Покинул форум |
| |
|
|
|
Константин пишет:
Посмотрел в 18 справочниках в том числе применительно к моторам и авто, поэтому и не придал этому значения По справочникам - Топ модель - ЭТО манекенщица самого высокого класса Справочник Ефремовой. Спрашиваю Что такое Топ модель, чтобы закрыть всю эту болталогию, По поводу применяемых двигателей сегодня, то они все на одно лицо я был поражен как упростили двигатели, довели до простоты неимоверной в ущерб качеству, и все за какие то 5-6 лет. Об этом надо обязательно писать для форумчан, Прошу слова не передергивать и не вырывать из контекста Необходимо отдельно открыть раздел двигатели, с их описаниями и сравнениями по моделям и применяемости на садовой техники. Starik |
||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|||
|
Starik пишет:
Зато стоят 3 копейки и над ними не надо трястись по 20 лет... В инете полно "специалистов", который учат "как правильно обкатывать бензопилу (за 200$... , хотят внукам ее по наследству передать). 4 бака горючки для машины...Все эти девайсы - это расходный жизненный материал. Имхо. Буду я еще трястись над китайским моторчиком... "Какое такой офигительно крутое масло мне в него залить, что б успеть помереть раньше чем он... ". Нет уж... Пусть лучше раньше он сдохнет...Starik пишет:
Отвечаю: Топ-модели - это не только крутозадые тетки, а вообще - лучшие представители своего модельного ряда чего бы то ни было... Начиная от бритв, заканчивая автомобилями и яхтами... Привет Ефремовой! Пусть развивается... а не топчется на месте... Starik пишет:
Они уже все об этом знают... Ну 99% - точно! Делал специальную рассылку. |
||||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
||
|
Константин пишет:
немного не по теме: не в коем разе не лейте более жидкие масла, чем рекомендованые производителем. они при большой нагрузке допускают контакт металл-металл. жидкие используются только на современных моторах для снижения потерь и, следовательно, для экономии топлива. там меньше зазоры, что требует большей точности при изготовлении мотора. поэтому масла с вязкостью 0w40 вы никогда не встретите ни в одном китайце. да и в большинстве корейцев. и еще жидкие масла не продляют ресурс двигателя а снижают (по причине менее прочной пленки) ресурс на миллион теперь не входит в планы автопроизводителей. пример: Кастрол - синтетика 0w40. черным по белому написано: Для современных двигателей. Кастрол - синтетика 10w60 написано: для тяжелонагруженых СПОРТИВНЫХ двигателей. вот так-то лично я лью последнее)) шепчет. авто Субару 12 лет! И еще, если рекомендовано например 5w50 или 5w40 то по истечении 7 лет рекомендуют лить 10w60 ибо при работе мотора в подшипниках скольжения зазор увеличивается (если не от прямого трения, то от вымывания вещества с вкладышей жидкостью, т.е. маслом). а это черевато потерей прочности масляной пленки  вот более густая смазка то это и компенсирует.правда качественная более густая синтетика не дешевая Кастрол и Мотюль по-моему только производят. А это основные производители для спорта!!! а это тоже о чем-либо говорит |
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
||||
|
Диньдзя пишет:
Скорее для наших двигателей масло не критично. ПРо корейцев и китайцев не знаю, а про наши движки точно. (Добавление) Диньдзя пишет:
Неудачный пример, кастрол разрекламированный, подделок много. Даже у официалов. (Добавление) Диньдзя пишет:
Посмотрте хотя бы Мобил extended life, чего-то я там никаких десяти не видел! Вообще все компенсирует замена поршневых колец, а не попытки малой кровью реанимировать движок. Можно и SMT2 залить...(Добавление) Диньдзя пишет:
Ну сравнили! Мотюль и Кастрол, у них цена в два раза отличается! Да и МОтюль не такой паленый. Я не знаю как там кто чего для спорта. Знаю как все получают сертификаты и заливая импорт не факт что получите качество! Пока так.
|
|||||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
||
|
Rudel пишет:
+100! Мне "официалы" 2 раза "мобил-1" лили, правда из "фирменной бочки" на Рольфе... Я, как лох последний, платил по 5000 за замену масла... А когда этот Рольф зажопил на разводилове - стал масло сам менять. Влетает рублей в 800 (масло+ фильтр), работы 30 минут (дольше было до официала ехать), и мотор "поёт"... Диньдзя пишет:
Не надо китайской лапши... Нет такого понятия - "современный двигатель". Есть "бензиновый" и "дизельный", разной степени износа. Исли изначально лить нормальное масло, то он и изнашивается не сильно... Начнет масло "лопать" по литру на 1000 - вот тогда можно и на более вязкие переходить... А лучше - колечки заменить. Но масло все равно лить достойное... |
|||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|
|
Константин пишет:
Ога! И это ни Жигули ни разу! Сколько там у Вас то? Литров шесть поди?!
|
||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
|
|
Rudel пишет:
Как раз 6. 4 литра канистра стоят чуть дороже 400, фильтр 250. Даже если пусть 1000 выйдет - это все равно в 5 раз дешевле Рольфа... Правда там машину еще моют... Но и масло не всегда меняют... Или фильтр...
|
||
| Rudel бессмертный Откуда: Москва-Матвеевка, Тв ... Покинул форум |
| |
|
|||
|
Константин пишет:
Ну я не моторист, не могу сказать. Хотя такие журналки как За рублем рассказывают о современных двигателях. Может оно и оттуда. То что наши машины кумно - точно оттуда, причем "спецы" и масло то сами заменить не могут, а туда же! Рассказывают! Возможно более точные движки, в плане обработки. Опять же не знаю, в последнее время ощущение того что делают на три-пять лет те же иномарки. Так откуда точность? Типа общество потребителей.(Добавление) Константин пишет:
Мойка за четыре тыщи! Там Анна Семенович в бикини грудями моет?! У Вас Керхер есть! Да и вода вроде тоже!(Добавление) Константин пишет:
Ну тут уж все пять! Москва - дорогой город, очень!
|
||||
| Константин Основоположник Откуда: деревня в рег.№33 Покинул форум |
| |
|
||
|
Rudel пишет:
Ну таки вы должны были уже знать эту историю "Как я менял масло в Рольфе"- http://delaysam.ru/automoto/automoto8.html Гарантия, кстати, аккурат только что истекла, пробегу - чуть за 50.000 км, масло сам меняю, шприцую, ни и так, колодки вот надо посмотреть... Претензий никаких к аппарату. Представляете, скока бы им я уже денег отдал? За помыв машины... Два комплекта резины купить можно как минимум... Rudel пишет:
Ну выходит так... Только на семенович смотреть не дают, из ремзоны выгоняют, что б не узнал, что там действительно сделали, а где пыль протёрли...
|
|||
| Гость Прекратил участие в работе форума |
| |
|||||
|
Rudel пишет:
я писал не про подделку. я не рекламирую а в пример привожу)) Rudel пишет:
движок реанимируется путем капремонта! поршневую я вообще не обсуждал))) я пишу, что заливка более густого масла в ИСПРАВНЫЙ мотор значительно продлевает его дальнейшую жизнь. а это факт! СМТ имеет смысл лить сразу а не после. он реально работает. 11 лет назад лично его испытывал. смотрел и глазам не верил  Rudel пишет:
полностью согласен! просто более вязкая синтетика есть тока у двух производителей (на сколько мне известно но могу ошибаться) Константин пишет:
согласен, но я цитировал. они имеют ввиду ауди после 1999 гв фольксваген после 2000 гв, они с той поры уменьшили зазор в подшипниках скольжения что в сочетании с жидким маслом чуть повысило кпд, а ресурс снизился. вы сейчас напишите, что ужо 10 лет прошло и какой же это современный мотор? отвечу сразу: зазоры в КШМ с тех пор не менялись. а вот на авто 1998 гв дилер НИКОГДА не зальет 0w40 примеры на чемпионате мира по ралли WRC большинство льют 10W60. по правилам двигатель разрешается использовать только один на весь сезон. команды мирятся с небольшой потерей мощности (а там каждая лошадка на счету), чтобы не вылететь из чемпионата! мой знакомый имеет сервис. серьезно форсирует моторы разным маньякам. насмотревшись на них и себе сделал такой же. а вот залил по глупости 0W40!!! мотор сдох на 22 й тысяче. а клиенты ему привозили 10W60 как правило мотюль. они ездят как сумашедшие и проходят движки по 60-80 тыщ. я привожу примеры из спорта потому что в высокофрсированом моторе за год происходит то же, что и в обычном за 10. опять не ту тему продолжаем . по этому поводу можно новую открыть (если есть желание) |
|||||