Мотор троит, хуже заводится по утрам, вырос расход — и первое, что хочется проверить, это свечи. Это правильная мысль: свечу можно выкрутить за пять минут, и по её виду многое понятно не только про неё саму, но и про цилиндр, в котором она работала. Главное — не навредить при этом двигателю.
Как выкрутить и не испортить
- Только на холодном двигателе. Головка блока у большинства машин алюминиевая, и на горячей резьбу легко сорвать. Подождите, пока мотор остынет.
- Продуйте свечные колодцы. Сжатым воздухом или хотя бы насосом. Песок, который упадёт в открытое отверстие, окажется прямо в цилиндре.
- Снимите катушки или провода по одному и помечайте, где какая свеча стояла. Нагар читают по цилиндрам, и перепутанные свечи ничего не скажут.
- Свечной ключ с резиновой вставкой, без перекоса. Если свеча идёт туго — не дожимайте: капните проникающей смазки, подождите и пробуйте снова.
Что смотреть
Положите свечи рядом в порядке цилиндров. Важнее всего — одинаковые они или одна отличается. Если все четыре одного цвета, дело не в конкретном цилиндре, а в общем режиме работы мотора. Если одна чёрная или мокрая, а остальные нормальные — проблема именно там: свеча, катушка, провод или форсунка этого цилиндра.
Свечи зажигания
Что говорит нагар
Смотрят все свечи сразу: важно, одинаковые они или одна отличается.
| Как выглядит | Что это значит | Что делать |
|---|---|---|
| Светло-коричневый или серый, сухой | норма | поставить на место, если зазор и изолятор в порядке |
| Чёрный, сухой, бархатистый | богатая смесь: короткие поездки, грязный воздушный фильтр, проблемы с впрыском | фильтр, диагностика; свечи можно поставить обратно |
| Мокрая, пахнет бензином | свеча не искрит или её залили при пуске | просушить; если повторяется на одном цилиндре — свеча, катушка или провод |
| Блестящий маслянистый нагар | масло в цилиндре: кольца, колпачки | свечи заменить, двигатель — на диагностику |
| Белый изолятор, оплавленный электрод | перегрев: бедная смесь, не то калильное число | не ставить обратно, найти причину |
| Трещина или тёмная дорожка на изоляторе | пробой | заменить свечу |
Одна свеча не как все — ищите проблему именно в этом цилиндре
Изолятор. Белая керамика должна быть целой, без трещин и сколов. Тёмная тонкая дорожка по изолятору снаружи — след пробоя: искра уходила мимо электродов. Такую свечу меняют.
Зазор. Его проверяют круглым щупом между центральным и боковым электродом. Правильное значение — в руководстве к машине или на упаковке свечей; у большинства бензиновых двигателей это доли миллиметра, примерно от 0,7 до 1,1 мм. У обычных никелевых свечей зазор можно подогнуть боковым электродом. У иридиевых и платиновых с тонким центральным электродом зазор выставлен на заводе — щупом и щёткой туда не лезут, тонкий электрод легко повредить.
Когда менять, а не проверять
Свечи — расходник, у них есть ресурс. Его указывает регламент ТО; никелевые меняют заметно чаще иридиевых и платиновых. Если по пробегу срок уже вышел, проверять их бессмысленно — новые стоят недорого. Менять лучше комплектом, а не одну свечу.
Новые свечи закручивают сначала руками до посадки, потом ключом. Момент затяжки — в руководстве или на упаковке свечей; без динамометрического ключа легко перетянуть и сорвать резьбу в головке.
Чего не делать
- Не проверяйте искру «на массу» на современной машине. Выкрученная свеча на корпусе двигателя при прокрутке стартером — старый способ, но так можно повредить катушку и блок управления. Для этого есть разрядник-тестер.
- Не чистите свечи наждачкой и ножом. Нагар удаляется, а с ним и форма электрода. Сильно закопчённую свечу дешевле заменить.
- Не ищите свечи зажигания у дизеля. Там свечи накаливания, они только подогревают камеру при пуске, и проверяют их иначе.
Вопросы и ответы
Свечи чёрные после зимы — это страшно?
Если машина ездила короткими поездками в мороз, лёгкий сухой чёрный нагар — частая картина: мотор подолгу работает на обогащённой смеси. После длинной поездки по трассе нагар часто выгорает сам.
Одна свеча мокрая — надо срочно в сервис?
Сначала поменяйте эту свечу местами с соседней. Если мокрой стала свеча на старом месте — дело в цилиндре, катушке или форсунке; если проблема переехала вместе со свечой — виновата сама свеча.
Читайте по теме
- Зазор свечи и высоковольтный провод мотокосы
- Предпусковой подогреватель двигателя: какой выбрать
- Пусковое устройство для автомобиля: как выбрать
- Зимние советы автолюбителям
Фото на обложке: Tonmoy Iftekhar / Unsplash.
