Морозное утро, стартер не крутит, а рядом стоит машина соседа. Прикурить можно за десять минут, но ошибка в порядке подключения может закончиться искрой у батареи и повреждением электроники в обеих машинах. Порядок подключения нужно соблюдать всегда, даже если вы делаете это не в первый раз.
Перед тем как подключаться
- Откройте инструкции обеих машин: у некоторых есть отдельные точки подключения, а на гибридах и электромобилях помощь другим машинам может быть запрещена.
- Убедитесь, что батареи одного напряжения: легковые машины — 12 В. От грузовика с 24 В прикуривать нельзя.
- Посмотрите на батарею «больной» машины. Если корпус раздут, протекает или батарея явно замёрзла, не подключайтесь: её нужно снять и отогреть. Прикуривание замёрзшей батареи может закончиться взрывом.
- Заглушите обе машины, выключите фары, печку и магнитолу. Машины не должны касаться друг друга.
Прикуривание
Порядок подключения
Снимают провода в обратном порядке. Последним подключается и первым снимается чёрный зажим на металле.
-
Красный на плюс разряженной
Подсоедините красный зажим к плюсовой клемме батареи машины, которая не заводится.
-
Красный на плюс донора
Второй красный зажим — к плюсовой клемме батареи донора.
-
Чёрный на минус донора
Один чёрный зажим — к минусовой клемме батареи донора.
-
Чёрный на массу разряженной
Второй чёрный зажим — на чистый неокрашенный металл двигателя или кузова подальше от батареи, топливных и подвижных деталей.
Последний зажим не ставьте на минус разряженной батареи: искра рядом с водородом опасна
Осторожно с батареей. Заряжающаяся батарея выделяет взрывоопасный водород, поэтому не курите рядом и не допускайте искр. Следите, чтобы плюсовой и минусовой зажимы не касались друг друга, а плюсовой не касался кузова. Держите руки и провода подальше от вентилятора и ремней: вентилятор может включиться сам даже после выключения мотора.
Как запускать
Заведите донора и дайте ему поработать 5–10 минут на оборотах чуть выше холостых: это немного подзарядит разряженную батарею. На время пуска инструкции расходятся: одни рекомендуют оставить донора работать, другие просят заглушить. Поступайте так, как написано в инструкции вашей машины. Если её нет, более бережный для электроники вариант — заглушить донора на время запуска.
Включите стартер не дольше чем на 10 секунд. Если мотор не завёлся, подождите 1–2 минуты и повторите. Если после 3–4 попыток результата нет, не мучайте стартер: возможно, дело не в батарее, а в топливе, свечах или самом стартере.
Когда мотор заработал, включите на машине-получателе обогрев заднего стекла и вентилятор печки: это сглаживает скачок напряжения при отключении. Снимайте зажимы в обратном порядке и держите их так, чтобы они не касались друг друга.
Что делать дальше
Двадцати минут езды не хватит, чтобы полностью восстановить заряд в мороз. Поездка лишь поможет дотянуть до дома, поэтому при первой возможности зарядите батарею зарядным устройством и проверьте её мультиметром. Если проблема повторяется, значит, батарея уже изношена или утечка тока в машине требует проверки.
Вопросы и ответы
Какие провода брать?
Для бензиновых машин обычных размеров подходит сечение от 16 мм², для больших моторов и дизелей — от 25 мм². Длина — около 2,5–3,5 м. Смотрите на сечение меди, а не на цифру «500 А» на упаковке. Хорошие провода обычно стоят 1500–4000 ₽.
Можно ли прикуривать дизель от маленького бензинового мотора?
Лучше не надо: у дизеля большой пусковой ток, а батарея и генератор донора рассчитаны меньше. Надёжнее поискать донора с таким же или более мощным мотором.
Читайте по теме
- Пусковое устройство для автомобиля: как выбрать
- Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром
- Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: как выбрать
- Как завести дизель в мороз
Фото на обложке: Daniel @ bestjumpstarterreview.com / Unsplash.
